凹印打樣時，油墨通過毛細孔作用從墨孔中轉移到承印材料表面(在某些情況下，打樣機還采用靜電輔助移墨裝置)。大滾筒轉動到其圓周的終點位置，得到最大的印張。轉動結束后，大滾筒從印版滾筒表面離開，此時可將印版滾筒進行清洗和拆卸。第二色之后的各色打樣要在前一色干燥后再重復與上述相同的過程。
軟包裝材料在印刷中會導致印刷材料的伸縮，印刷公司在制作版滾筒時都要求各色組版滾筒之間存在遞增，這會給打樣帶來一定的困難，有經驗的操作工可通過網點的落差打出套準精度很高的樣張。
日本機的油墨轉移是通過壓力靠凹印版滾筒帶動壓印滾筒轉動來將油墨轉移到承印物上的，機器速度一般在30m/min左右，但壓印滾筒從開始啟動到最后同凹版滾筒分離速度是不一樣的，由于承印物是緊裹在印滾筒表面的，在滾筒的慣性作用下，導致速度加快，第二圈打樣速度會比第一圈的速度快。
英國機是通過壓力靠壓印滾筒帶動版滾筒轉動來完成油墨轉移的，壓印滾筒本身的速度是保持一定的，緊裹在壓印滾筒上的承印物的速度從始至終均是一樣的，這樣就解決了日本機轉動速度不一致所產生的問題。
打樣時首先將承印物緊裹在壓印滾筒上，然后依據版滾筒的里印、表印特性，按其印刷的順序進行打樣。
里印版的承印物一般是透明的，打樣時先打深色，接著在上一色的基礎上打淺色，比如只有四色電分圖和白版的印件，通常情況下是先打黑版，再打育版、品紅版，然后是黃版，最后在這四色基礎上打白版。表印版的打樣順序則同里印版相反。表印版的承印物大多數是不透明的，打樣時按從淺色版向深色版的順序進行打樣。打樣時還必須對打樣油墨這一個重要因素加以關注。
凹印打樣機沒有墨槽這一部件，打樣時壓印滾筒同凹印版滾筒靠緊時，靠人工將調配好的油墨倒在凹印版滾筒上。由于打樣機的速度不高，決定了打樣所用的油墨粘度不能太低，否則會導致糊版。
高速凹印機正常情況下可開到160m/min，油墨粘度為16s左右，但凹印打樣所用的油墨粘度宜調整到20s左右。打樣時速度慢、油墨粘度大而且壓印滾筒上的橡皮硬度低都有利于油墨向承印物的充分轉移，打樣稿顏色也就比較鮮艷。
如果打樣時不加調墨油沖淡油墨，也會令印刷公司大吃苦頭，因為印刷公司很難印刷出非常鮮艷明快的顏色效果。制版公司在打樣時有必要將油墨進行沖淡處理，這樣印刷公司根據凹印樣張進行調色打樣時就會容易得多。在電雕已實現了無軟片雕刻的整個凹印制版過程中，人為影響因素最多的部門就是凹印打樣車間。
打樣油墨沖淡、沖稀程度的不同、凹印版滾筒和壓印滾筒之間壓力的大小不同、刮刀的角度、安裝方法及其壓力不同、刮刀同壓印點之間的距離不同等都會對凹樣的效果造成影響。在打樣過程中，應根據承印物的不同、表印和里印特性調整有關參數，這樣才能打出完美的凹印樣張，打出制版公司的專業制作水平。


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