隨著無人機的日漸普及,類似事件頻頻發生:不久前,重慶機場屢遭無人機干擾,200多個航班備降、取消和延誤,上萬名旅客受影響。再之前,成都、昆明長水等機場都曾發生過無人機干擾民航航班事件。
近日,記者了解到,杭州蕭山機場無人機防控已啟動,正在對云接入系統和電子圍欄防控進行研究。
為防范無人機“黑飛”,杭州蕭山國際機場多管齊下,今年1月18日,蕭山區發布《機場凈空保護區有“八不準”碰不得》,告知無人機飛行活動相關管理規定及違法處罰措施;近期,機場專門編制了《杭州蕭山國際機場凈空保護區內無人機等升空物體防控工作方案》,確保機場凈空保護區內的無人機飛行能夠被及時制止。而如今,機場提出的防控辦法里,最令人期待的“黑科技”,就是已經過試驗的“電子圍欄”技術。
電子圍欄,說通俗點,就是在機場安裝一臺干擾無人機信號的機器,“在實際測試中,干擾距離半徑可達15公里。”該相關負責人介紹。測試那天,無人機在11公里外起飛,手機上裝好電子圍欄的遠程控制軟件。電子圍欄開啟后,無人機立即失去了圖像傳送和鏈接,無人機無法接受指令,只能按照自帶的gps系統自動原路返回地面,電子圍欄干擾成功。
據悉,國家民航局發布通知,18日將上線運行民用無人機登記注冊系統,6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊,同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度,實現與無人機運行云平臺的實時交聯。
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