膠印機(jī)機(jī)器的調(diào)試
發(fā)布時(shí)間：2024-06-27 點(diǎn)擊：48
5.6 機(jī)器的調(diào)試
機(jī)器調(diào)試的目的就是使組裝完畢的機(jī)器處于正常的工作狀態(tài)，同時(shí)也是對(duì)機(jī)器加工及安裝精度的一個(gè)全面檢查。一個(gè)優(yōu)秀的調(diào)機(jī)師傅能夠通過(guò)調(diào)機(jī)過(guò)程找出機(jī)器的問(wèn)題所在，同時(shí)又能把可能造成的危害減小到最小狀態(tài)。調(diào)機(jī)過(guò)程必須小心謹(jǐn)慎，每一步都要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，以免發(fā)生意外事故。
下面簡(jiǎn)要分析一下調(diào)機(jī)過(guò)程。
1.運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行一次全面檢查。主要是機(jī)器聯(lián)接件，定位部件和防松部件的安裝情況，有無(wú)其它異物在機(jī)器上，尤其是如果異物夾在兩個(gè)滾筒中間，機(jī)器則會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。
2.手動(dòng)盤(pán)車(chē)。手前盤(pán)車(chē)目前采用的都是小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，這種省力不曾功的機(jī)構(gòu)用起來(lái)比較方便，而以前用播根來(lái)迫使齒輪回轉(zhuǎn)，很難判斷回轉(zhuǎn)的均勻性。
3.點(diǎn)動(dòng)。點(diǎn)動(dòng)主要用來(lái)檢查機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件和電路的工作狀況，看一看運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)干涉現(xiàn)象，電路工作是否正龍如離合壓機(jī)構(gòu)，可用手椎動(dòng)離合壓機(jī)構(gòu)使機(jī)器離壓或合壓，檢查離合慶的平穩(wěn)性。
其它控制機(jī)構(gòu)都可在點(diǎn)動(dòng)的情況下，用手動(dòng)來(lái)檢查，如傳水輥、傳墨輥及互鎖機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)等。點(diǎn)動(dòng)的另一個(gè)重要作用就是可用來(lái)檢查紙張?jiān)趥鲃?dòng)路線上的交接狀況。將一張紙從前規(guī)處輸入，然后用點(diǎn)動(dòng)觀察其在任何一處的狀態(tài)及運(yùn)動(dòng)過(guò)程。如果發(fā)現(xiàn)交接不好可及時(shí)調(diào)整，因此要從兩個(gè)方向上進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)檢查。有的部件正點(diǎn)不相互干涉，反點(diǎn)則有可能相互干涉。點(diǎn)動(dòng)還有另外一個(gè)重要作用就是檢查回轉(zhuǎn)部件的跳動(dòng)和串動(dòng)。
4.慢速長(zhǎng)車(chē)。讓機(jī)器慢速長(zhǎng)車(chē)，這樣可在更多個(gè)周期內(nèi)觀察機(jī)器各部位的工作狀況。
5.空車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。空車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)指的就是在機(jī)器正常工作時(shí)的最低速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，主要用來(lái)檢查油路的工作狀況，如有問(wèn)題必須及時(shí)排除，同時(shí)還可對(duì)運(yùn)動(dòng)部件做進(jìn)一步觀察，看一看是否有異常現(xiàn)象存在，如不正常的聲音等。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后停下，用手動(dòng)一下運(yùn)動(dòng)部件，看一看其聯(lián)接，定位和防松的狀況。
6.空車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。空車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)住與軸承的工作狀況。機(jī)器的一些特性低速時(shí)表現(xiàn)不出來(lái)，而一到高速對(duì)可能就會(huì)顯露出來(lái)，因?yàn)槠鋺T性和沖擊也隨之增大。
7.空車(chē)低速走紙。低速走紙主要檢查一下紙張的交接狀況，其中包括氣路工作是否異常，各交接處配合是否準(zhǔn)確，如發(fā)現(xiàn)不合適的地方應(yīng)及時(shí)調(diào)整。要注意的是：走紙時(shí)應(yīng)多選用幾種紙，這樣能夠把一些隱藏的問(wèn)題都暴露出來(lái)。
8.空車(chē)高速走紙。空車(chē)高速走紙主要檢查其走紙的穩(wěn)定性，同時(shí)也可檢查一下氣路在高速時(shí)的工作狀況。
9.負(fù)我低速運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器的水、墨路裝好后，安裝印版低速印刷，主要著一著印刷壓力對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。印刷壓力帶來(lái)的慣性沖擊有可能造成機(jī)器振動(dòng)的增加。
10.負(fù)載伍建通勞。這個(gè)步驟是進(jìn)一步來(lái)檢查機(jī)器負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)是很重要的。從機(jī)器的角度來(lái)說(shuō)，在規(guī)定的速度范圍內(nèi)機(jī)器都應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)。
11.套印精度檢測(cè)。套印精度是衡量機(jī)器精度高低的最重要指標(biāo)之一，如果套印達(dá)不到要求，印品質(zhì)量也就無(wú)從談起。下面分析一下檢測(cè)套印精度的一般方法，供參考。
（1）同速檢測(cè)同速檢測(cè)即在同一個(gè)速度下，把印完的紙張?jiān)俜诺捷敿埗焉希貜?fù)印礎(chǔ)過(guò)程。看一看兩次套印的誤差大小是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般設(shè)備要求采用的都是這種方法。
（2）異速檢測(cè)異速檢測(cè)就是在一速度下印完的印張換到另一個(gè)速度下再印刷，看一看其在不同的速度下套印誤差的大小是否符合要求。精密設(shè)備要求采用此方法。
（3）變速檢測(cè)。變速檢測(cè)就是使機(jī)器在印刷過(guò)程中由低速到高速，再由高速到低速不斷變化，然后把印完的印張?jiān)僦匦掠∷⒁淮危瑫r(shí)速度仍然不斷變化，看一看其套印誤圖5，15a差的大小，這種檢測(cè)方法主要用來(lái)檢測(cè)套印的平穩(wěn)性。除極其精密設(shè)備外，一般很少用這種方法。但這種方法是最全面的。
套印精度檢測(cè)時(shí)有兩點(diǎn)要注意：一是規(guī)矩線要盡可能地細(xì)，太粗會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果；二是在印張的前、中、后部分都應(yīng)有規(guī)矩線，如圖5．15所示。這樣做可以檢測(cè)整個(gè)版面的套印狀況（此時(shí)應(yīng)考慮印刷工藝因素的影響）。
（圖 5.15a）
12.墨色的均勻性。墨色的均勻性是反映滾筒表面加工精度高低的一項(xiàng)重要指標(biāo)。檢查墨色的均勻性一般都是通過(guò)印平網(wǎng)來(lái)進(jìn)行的，這樣做只能是表面粗略地看一看。精確政作法是在整個(gè)版面上有意識(shí)地放一些測(cè)試條，檢查測(cè)試條上相應(yīng)色塊的密度值。把各個(gè)塊上所測(cè)得的值放在一起進(jìn)行比較，用最大值與最小值的差值去除以平均值，這個(gè)值一般應(yīng)控制在百分之十左右。小于這個(gè)數(shù)則可認(rèn)為合格；大于這個(gè)數(shù)則可認(rèn)為不合格。不合格時(shí)應(yīng)詳細(xì)分析其原因，如是設(shè)備的原因應(yīng)及時(shí)向廠方交涉。但是不同的機(jī)器這個(gè)范圍不一樣，需根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)來(lái)判斷是否合格。墨色的均勻性和套印本質(zhì)上不是一回事，不應(yīng)把這兩個(gè)指標(biāo)混為一談。
13.網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值。在印刷時(shí)，即可同時(shí)檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值。網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值與印品的復(fù)制質(zhì)量是密切相關(guān)的。網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值應(yīng)以網(wǎng)點(diǎn)表面平整、光潔為基準(zhǔn)，而且整個(gè)版面的網(wǎng)點(diǎn)狀況應(yīng)基本上一致。這個(gè)指標(biāo)必須嚴(yán)格按技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行，否則差別較大。如用信號(hào)條來(lái)跟蹤的話，則可近似以百分之五十的細(xì)網(wǎng)和百分之五十的粗網(wǎng)的密度差值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值，當(dāng)然還有更精確的算法。一般網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值都要控制在百分之十五以下。
（圖 5.15b 圓點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)）
14.實(shí)地套應(yīng)。實(shí)地密度大小是能否保證印品層次再現(xiàn)的一個(gè)重要指標(biāo)。實(shí)地密度越大，層次就越豐富，再現(xiàn)原稿的能力就越強(qiáng)。實(shí)地密度的大小應(yīng)以整個(gè)版面的平均值為基準(zhǔn)。
15.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)住（印品質(zhì)量的一致性）。機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，印一批足夠數(shù)量的產(chǎn)品，看一看其前后質(zhì)量的變化有多大。如果在許可的范圍內(nèi)，則可認(rèn)為其穩(wěn)定性符合要求；否則必須認(rèn)真分析其產(chǎn)生的原因，重新試驗(yàn)。
16.噪聲。機(jī)器噪聲的測(cè)量可參考技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行。一般都是把聲級(jí)計(jì)放在所測(cè)部位一米，高一點(diǎn)五米的地方，整個(gè)機(jī)器的噪聲以如圖5．16所示的各個(gè)部位的平均值為準(zhǔn)。在機(jī)器布局的一節(jié)中，曾詳細(xì)分析了機(jī)器各面的利用率，實(shí)際上噪聲的大小應(yīng)是一個(gè)加權(quán)平均值，這樣得出的結(jié)果更符合實(shí)際情況。機(jī)器噪聲的大小與周?chē)h(huán)境和本低噪聲有很大關(guān)系，當(dāng)噪聲趕出指標(biāo)時(shí)（＞85db（a）），則應(yīng)詳細(xì)分析其產(chǎn)生的原因并加以控制。
（圖 5.16）
17.溫升。溫升是檢查軸承工作狀況的一個(gè)重要指標(biāo)。溫升越高，則油膜越不易形成，軸承的磨損加劇。機(jī)器的一個(gè)主要熱源就是氣泵，氣泵的溫升（＜65℃）也要嚴(yán)格控制。
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機(jī)器調(diào)試的目的就是使組裝完畢的機(jī)器處于正常的工作狀態(tài)，同時(shí)也是對(duì)機(jī)器加工及安裝精度的一個(gè)全面檢查。一個(gè)優(yōu)秀的調(diào)機(jī)師傅能夠通過(guò)調(diào)機(jī)過(guò)程找出機(jī)器的問(wèn)題所在，同時(shí)又能把可能造成的危害減小到最小狀態(tài)。調(diào)機(jī)過(guò)程必須小心謹(jǐn)慎，每一步都要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，以免發(fā)生意外事故。
下面簡(jiǎn)要分析一下調(diào)機(jī)過(guò)程。
1.運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行一次全面檢查。主要是機(jī)器聯(lián)接件，定位部件和防松部件的安裝情況，有無(wú)其它異物在機(jī)器上，尤其是如果異物夾在兩個(gè)滾筒中間，機(jī)器則會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。
2.手動(dòng)盤(pán)車(chē)。手前盤(pán)車(chē)目前采用的都是小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，這種省力不曾功的機(jī)構(gòu)用起來(lái)比較方便，而以前用播根來(lái)迫使齒輪回轉(zhuǎn)，很難判斷回轉(zhuǎn)的均勻性。
3.點(diǎn)動(dòng)。點(diǎn)動(dòng)主要用來(lái)檢查機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件和電路的工作狀況，看一看運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)干涉現(xiàn)象，電路工作是否正龍如離合壓機(jī)構(gòu)，可用手椎動(dòng)離合壓機(jī)構(gòu)使機(jī)器離壓或合壓，檢查離合慶的平穩(wěn)性。
其它控制機(jī)構(gòu)都可在點(diǎn)動(dòng)的情況下，用手動(dòng)來(lái)檢查，如傳水輥、傳墨輥及互鎖機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)等。點(diǎn)動(dòng)的另一個(gè)重要作用就是可用來(lái)檢查紙張?jiān)趥鲃?dòng)路線上的交接狀況。將一張紙從前規(guī)處輸入，然后用點(diǎn)動(dòng)觀察其在任何一處的狀態(tài)及運(yùn)動(dòng)過(guò)程。如果發(fā)現(xiàn)交接不好可及時(shí)調(diào)整，因此要從兩個(gè)方向上進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)檢查。有的部件正點(diǎn)不相互干涉，反點(diǎn)則有可能相互干涉。點(diǎn)動(dòng)還有另外一個(gè)重要作用就是檢查回轉(zhuǎn)部件的跳動(dòng)和串動(dòng)。
4.慢速長(zhǎng)車(chē)。讓機(jī)器慢速長(zhǎng)車(chē)，這樣可在更多個(gè)周期內(nèi)觀察機(jī)器各部位的工作狀況。
5.空車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。空車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)指的就是在機(jī)器正常工作時(shí)的最低速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，主要用來(lái)檢查油路的工作狀況，如有問(wèn)題必須及時(shí)排除，同時(shí)還可對(duì)運(yùn)動(dòng)部件做進(jìn)一步觀察，看一看是否有異常現(xiàn)象存在，如不正常的聲音等。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后停下，用手動(dòng)一下運(yùn)動(dòng)部件，看一看其聯(lián)接，定位和防松的狀況。
6.空車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。空車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)主要是檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)住與軸承的工作狀況。機(jī)器的一些特性低速時(shí)表現(xiàn)不出來(lái)，而一到高速對(duì)可能就會(huì)顯露出來(lái)，因?yàn)槠鋺T性和沖擊也隨之增大。
7.空車(chē)低速走紙。低速走紙主要檢查一下紙張的交接狀況，其中包括氣路工作是否異常，各交接處配合是否準(zhǔn)確，如發(fā)現(xiàn)不合適的地方應(yīng)及時(shí)調(diào)整。要注意的是：走紙時(shí)應(yīng)多選用幾種紙，這樣能夠把一些隱藏的問(wèn)題都暴露出來(lái)。
8.空車(chē)高速走紙。空車(chē)高速走紙主要檢查其走紙的穩(wěn)定性，同時(shí)也可檢查一下氣路在高速時(shí)的工作狀況。
9.負(fù)我低速運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器的水、墨路裝好后，安裝印版低速印刷，主要著一著印刷壓力對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。印刷壓力帶來(lái)的慣性沖擊有可能造成機(jī)器振動(dòng)的增加。
10.負(fù)載伍建通勞。這個(gè)步驟是進(jìn)一步來(lái)檢查機(jī)器負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，這一點(diǎn)是很重要的。從機(jī)器的角度來(lái)說(shuō)，在規(guī)定的速度范圍內(nèi)機(jī)器都應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)。
11.套印精度檢測(cè)。套印精度是衡量機(jī)器精度高低的最重要指標(biāo)之一，如果套印達(dá)不到要求，印品質(zhì)量也就無(wú)從談起。下面分析一下檢測(cè)套印精度的一般方法，供參考。
（1）同速檢測(cè)同速檢測(cè)即在同一個(gè)速度下，把印完的紙張?jiān)俜诺捷敿埗焉希貜?fù)印礎(chǔ)過(guò)程。看一看兩次套印的誤差大小是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般設(shè)備要求采用的都是這種方法。
（2）異速檢測(cè)異速檢測(cè)就是在一速度下印完的印張換到另一個(gè)速度下再印刷，看一看其在不同的速度下套印誤差的大小是否符合要求。精密設(shè)備要求采用此方法。
（3）變速檢測(cè)。變速檢測(cè)就是使機(jī)器在印刷過(guò)程中由低速到高速，再由高速到低速不斷變化，然后把印完的印張?jiān)僦匦掠∷⒁淮危瑫r(shí)速度仍然不斷變化，看一看其套印誤圖5，15a差的大小，這種檢測(cè)方法主要用來(lái)檢測(cè)套印的平穩(wěn)性。除極其精密設(shè)備外，一般很少用這種方法。但這種方法是最全面的。
套印精度檢測(cè)時(shí)有兩點(diǎn)要注意：一是規(guī)矩線要盡可能地細(xì)，太粗會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果；二是在印張的前、中、后部分都應(yīng)有規(guī)矩線，如圖5．15所示。這樣做可以檢測(cè)整個(gè)版面的套印狀況（此時(shí)應(yīng)考慮印刷工藝因素的影響）。
（圖 5.15a）
12.墨色的均勻性。墨色的均勻性是反映滾筒表面加工精度高低的一項(xiàng)重要指標(biāo)。檢查墨色的均勻性一般都是通過(guò)印平網(wǎng)來(lái)進(jìn)行的，這樣做只能是表面粗略地看一看。精確政作法是在整個(gè)版面上有意識(shí)地放一些測(cè)試條，檢查測(cè)試條上相應(yīng)色塊的密度值。把各個(gè)塊上所測(cè)得的值放在一起進(jìn)行比較，用最大值與最小值的差值去除以平均值，這個(gè)值一般應(yīng)控制在百分之十左右。小于這個(gè)數(shù)則可認(rèn)為合格；大于這個(gè)數(shù)則可認(rèn)為不合格。不合格時(shí)應(yīng)詳細(xì)分析其原因，如是設(shè)備的原因應(yīng)及時(shí)向廠方交涉。但是不同的機(jī)器這個(gè)范圍不一樣，需根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)來(lái)判斷是否合格。墨色的均勻性和套印本質(zhì)上不是一回事，不應(yīng)把這兩個(gè)指標(biāo)混為一談。
13.網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值。在印刷時(shí)，即可同時(shí)檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值。網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值與印品的復(fù)制質(zhì)量是密切相關(guān)的。網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值應(yīng)以網(wǎng)點(diǎn)表面平整、光潔為基準(zhǔn)，而且整個(gè)版面的網(wǎng)點(diǎn)狀況應(yīng)基本上一致。這個(gè)指標(biāo)必須嚴(yán)格按技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行，否則差別較大。如用信號(hào)條來(lái)跟蹤的話，則可近似以百分之五十的細(xì)網(wǎng)和百分之五十的粗網(wǎng)的密度差值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值，當(dāng)然還有更精確的算法。一般網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大值都要控制在百分之十五以下。
（圖 5.15b 圓點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)）
14.實(shí)地套應(yīng)。實(shí)地密度大小是能否保證印品層次再現(xiàn)的一個(gè)重要指標(biāo)。實(shí)地密度越大，層次就越豐富，再現(xiàn)原稿的能力就越強(qiáng)。實(shí)地密度的大小應(yīng)以整個(gè)版面的平均值為基準(zhǔn)。
15.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)住（印品質(zhì)量的一致性）。機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，印一批足夠數(shù)量的產(chǎn)品，看一看其前后質(zhì)量的變化有多大。如果在許可的范圍內(nèi)，則可認(rèn)為其穩(wěn)定性符合要求；否則必須認(rèn)真分析其產(chǎn)生的原因，重新試驗(yàn)。
16.噪聲。機(jī)器噪聲的測(cè)量可參考技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行。一般都是把聲級(jí)計(jì)放在所測(cè)部位一米，高一點(diǎn)五米的地方，整個(gè)機(jī)器的噪聲以如圖5．16所示的各個(gè)部位的平均值為準(zhǔn)。在機(jī)器布局的一節(jié)中，曾詳細(xì)分析了機(jī)器各面的利用率，實(shí)際上噪聲的大小應(yīng)是一個(gè)加權(quán)平均值，這樣得出的結(jié)果更符合實(shí)際情況。機(jī)器噪聲的大小與周?chē)h(huán)境和本低噪聲有很大關(guān)系，當(dāng)噪聲趕出指標(biāo)時(shí)（＞85db（a）），則應(yīng)詳細(xì)分析其產(chǎn)生的原因并加以控制。
（圖 5.16）
17.溫升。溫升是檢查軸承工作狀況的一個(gè)重要指標(biāo)。溫升越高，則油膜越不易形成，軸承的磨損加劇。機(jī)器的一個(gè)主要熱源就是氣泵，氣泵的溫升（＜65℃）也要嚴(yán)格控制。
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