“雙十一”快遞包裝的新動向，綠色化成主要趨勢

雙十一已經成為全民購物大聯歡，2016年“雙11”當天全網銷售額最終為1770.4億元，據大數據公司星途數據統計顯示，在剛剛結束的2017年“雙十一”購物狂歡中，全網總銷售額達2539.7億元，大增43%。增速超過了去年，打破“雙11”增速一年低過一年的魔咒！
當11日午夜的鐘聲敲響，數字不斷跳動，最終定格在1682億元成交額上，菜鳥當日物流訂單也同時停在了8.12億件的天量包裹單量上。據大數據公司星途數據統計顯示，今年雙十一全網總銷售額達2539.7億元，產生包裹13.8億個，離國家郵政局預測的15億件還有不小的差距。
在網購快遞激增的背后，廢棄的包裝紙盒，成堆的包裹膠帶……一系列環境污染問題隨之而來。
13.8億個快遞包裹，所產生的紙箱、膠袋、封條膠帶、緩沖包材的需求，無疑是天量的。但是，受到原材料漲價和環保壓力的影響，今年的快遞包裝又發生了一些新的變化。
阿里：啟用“綠倉”
一方面，是“雙11”物流動員會上就提到過的20個綠倉，聯合物流伙伴和商家，在全球范圍內推出20個綠倉，這些倉內的包裹，都將使用免膠帶的快遞箱和100%可降解快遞袋。
京東：循環包裝袋
而另一家可以與阿里等量齊觀的巨頭京東，也在積極地實施快遞包裝綠色化。今年雙十一，京東在配送環節投入使用數千個以抽拉繩密封的循環包裝袋，客戶帶走商品后，包裝袋由配送員回收循環使用。
蘇寧：共享快遞盒
當然，今年在快遞包裝上最為激進的莫過于蘇寧易購了。雙十一前，蘇寧易購推出了傳說中“一年可以省下46個小興安嶺”的共享快遞盒。據蘇寧提供的數據，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。


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