近幾年,民營快遞業(yè)務井噴式增長,給郵政業(yè)務帶來了巨大壓力。日前,有消息傳出,國家郵政局普遍服務司或?qū)爝f企業(yè)征收“郵政普遍服務基金”。
“郵政普遍服務基金”或?qū)⒄魇眨齺砹丝爝f企業(yè)的抗議聲,稱該基金“合法不合理”,將危及他們的生存問題。
對此,國家郵政局普遍服務司相關負責人首度對 《每日經(jīng)濟新聞》記者回應稱,基金的征收并非用于補貼中國郵政集團,而是用于全國59.8萬個行政村近60萬個“村郵站”的建設、運營和補貼。而且,國家郵政局只是負責起草、設計,目前還未上報國務院,何時征收、如何執(zhí)行都尚無定論。
有分析認為,郵政普服基金一旦征收,快遞企業(yè)將轉(zhuǎn)嫁給消費者。昨日(5月1日),《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪了多家快遞企業(yè),他們表示,在目前“低價競爭”的惡性循環(huán)中,實際上很難漲價,有的大型快遞企業(yè)可內(nèi)部消化這筆成本,小企業(yè)將面臨虧損倒閉,還會更加陷入低價競爭的惡性循環(huán)。
快遞業(yè)務量首超郵政
近幾年,民營快遞業(yè)務井噴式增長,給郵政業(yè)務帶來了巨大壓力。
據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,今年一季度,全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成17.1億件,首次超過郵政函件,快遞服務業(yè)務同比增長64.3%,郵政函件同比下降8.7%。
郵政函件與包裹,都屬于“郵政普遍服務”的范疇。有觀點認為,快遞公司幫助郵政普遍服務每年減少業(yè)務量,從常理上看,郵政每年虧損額應當呈現(xiàn)下降趨勢。
“恰恰相反”,上述國家郵政局人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,盈利的城市市場被民營快遞搶奪后,留給郵政
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