近日，一篇《12306驗證碼贏了99%的人，我們全敗了》在朋友圈刷屏，近期不少搶春運火車票的用戶均有同感，圖形驗證碼的加入，導致現在搶票不僅考驗眼力，更考驗智商，眼力+智商才獲得搶票的通行證，加入慘烈的搶票大戰(zhàn)。
自2011年底推出以來，每到春節(jié)、元旦等重要節(jié)假日，12306都異常繁忙，毫無懸念地成為全世界訪問量最高的網站，為保證網站正常運行，鐵老大投入數億元，并聯(lián)合阿里等互聯(lián)網公司改造排隊系統(tǒng)。
不過，12306的付出沒有得到歸心似箭的全國用戶的認可，黃牛的加入，使真正搶到票的人少之又少，搶票演變?yōu)槊磕瓯亟浀呐靶闹茫缓谜?2306客服發(fā)泄。事實上，12306對各類搶票插件的圍追堵截，也造成技術力量的分散，無助于提升購票體驗，成為眾矢之的。
我不妨簡單列舉下12306所犯的三宗罪：
一、設置重重關卡
無論是演唱會門票還是火車票，都可以見到黃牛黨的身影，他們通過倒賣火車票獲取利潤，并發(fā)展成為成熟的產業(yè)鏈。為防范黃牛黨對彌足珍貴的票源的侵襲，12306采取各種措施，絞盡腦汁出臺各種限制政策，包括實名制、網站登錄、退換票等，不過機智的黃牛總是有辦法解決。
以網站登錄為例，對于習慣使用各類互聯(lián)網產品的用戶而言，輸入帳號、密碼和驗證碼后，可以輕松登錄，不過12306是個意外，根本原因是為防范黃牛而升級登錄難度。可笑的是，12306不僅沒有防范黃牛，反而給本應正常買票的人帶來重重障礙。
即便是設置復雜的圖形驗證碼，黃牛也能輕而易舉攻破，想盡各種辦法成功登錄，普通網民只能拼人品，當然我也理解12306的良苦用心，不過鐵老大是否能放低身段，向阿里、京東、小米、魅族等在線上銷售的公司學習如何有效防范黃牛，我能想到的是預售，黃牛對墊付資金最為忌諱。
二、對瀏覽器搶票插件圍追堵截
鐵老大分為互聯(lián)網公司開發(fā)的瀏覽器搶票插件制造不公平，所有用戶只能在12306唯一通道購票。不得不說，鐵老大的思維還很保守、落后，你以為12306是每個人的同一起跑線，這么說如果真正公平那每個人的手機、電腦、網速、智商、眼力都應該一樣，這樣搶票才算公平(原諒我抬杠)。
別聽我瞎逼逼，還是挺搶票插件當事方的說法。2013年搶票插件興起，獵豹、360被鐵道部約談，360董事長周鴻祎(微博)曾撰文表示，技術一直在推動建設一個高效的公平社會，搶票插件是讓一部分人利用這個高效工具，是一種積極意義的不平等，促使更多人使用搶票插件，省去手工操作、排隊買票的時間，提高整個社會效率。
換句話說，鐵老大必須尊重世界上沒有絕對公平的事實，你以為統(tǒng)一在12306網站購票就是公平，那也只是一廂情愿，為何普通用戶與黃牛購票成功率相差如此之大?解決了黃牛問題再來談公平好嗎?
三、購票體驗差
12306購票體驗差是公認的，盡管經過多次技術升級，但始終與互聯(lián)網產品如淘寶相差甚遠，最大的詬病在于購票流程，并時常伴隨網站宕機和訂票無法完成，慶幸的是“查還有多少余票”和“查已經購買的票”基本比較流暢。
我認為12306在春運時如此脆弱，主要有兩個原因：一、產品經理意識缺乏，主要還是團隊搭建，沒有引入互聯(lián)網團隊或與互聯(lián)網公司展開合作，思維保守是根本原因;二、成本問題，春運期間12306想要做到正常訪問是一件不容易的事，這涉及到最高運行峰值，春運始終會過去，礙于成本壓力，12306不可能全年以抵抗并發(fā)流量峰值的要求來運營，只能以滿足日常訪問的要求來搭建技術體系。


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