ColorPilot控制系統(tǒng)在海圖印刷中的應用
發(fā)布時間：2024-04-23 點擊：105
多年來海圖印刷色彩管理是依靠視覺觀察和經(jīng)驗，這些方法已不能滿足當前的數(shù)字化生產(chǎn)流程。如何使印刷色彩控制更加符合科學標準，這是我們當前急需解決的問題。本文著重介紹了colorpilot控制系統(tǒng)的特點以及在海圖印刷色彩控制中的應用，并展望了其未來在印刷色彩控制方面的發(fā)展前景。
海圖是一種特殊印刷品，在保障航行安全方面有著十分重要的作用，因此其從編繪到出版印刷整個過程的質量控制尤為重要。隨著近年來先進印刷技術和印刷設備的引入，海圖印刷質量已經(jīng)得了到大幅提高。但如果要保證印刷質量的穩(wěn)定性，特別是在不同批次產(chǎn)品和不同操作人員的控制下，確保海圖的色彩、層次和清晰度等質量指標始終一致，難以單靠傳統(tǒng)的人工檢測和監(jiān)控，無論從監(jiān)控反應速度、質量精度和工藝波動性，都迫切需要在線色彩控制系統(tǒng)。
目前在海圖的印刷過程中，對其質量的控制，主要采用綜合評價方法，它是以客觀評價手段為基礎，輔之以主觀評價和各種因素，獲取一個綜合評價標準和結論的方法。它結合了主觀評價和客觀評價的優(yōu)點，在考慮視覺效果的同時，借助colorpilot控制系統(tǒng)進行精確測量和控制，評價更為全面、科學。
一、colorpilot控制系統(tǒng)介紹
colorpilot是安裝在曼羅蘭單張紙膠印機上的一套新系統(tǒng)，被用來綜合控制油墨的密度和色度。這是目前最快的色彩控制系統(tǒng)，僅需12秒掃描印張后，在2秒內就可以完成對色彩的調整，它可以在非常短的時間內印出第一張符合要求的印張，這個優(yōu)勢對于難印的活件更為明顯，在進行長單的生產(chǎn)中，不會因為不同機長或同一機長在不同的環(huán)境下對色彩的判斷不同而造成批量色差，能嚴格將色差控制在非常小的范圍內。
colorpilot系統(tǒng)可以避免人為因素的干擾，客觀地評估色彩的控制，不受操作人員的經(jīng)驗和外界環(huán)境如燈光的影響。而它除了能在印刷色彩方面加以控制，還可以提高工作效率、減少原材料浪費。傳統(tǒng)印刷操作工人，通常是在收紙位置進行抽樣，在控制臺上人為評估，并將信息反饋回印刷機進行調整，這并不是一兩次就能夠完成的，平均需要至少7次抽樣檢測才能正式進行印刷。而利用colorpilot控制系統(tǒng)可以把7次抽樣減少到4次，雖然一個印件的差異并不大，但日積月累節(jié)約的原材料數(shù)據(jù)量還是很大的。據(jù)統(tǒng)計，2008年，全球已有超過60%的印刷機裝有colorpilot控制系統(tǒng)。
二、colorpilot控制系統(tǒng)的特點
1. 密度測量
密度測量法是適合測定墨量的技術。這種密度與印張上的墨層厚度有直接關系：通常在色標油墨墨層厚度（達1/1000mm）范圍內，密度和墨層厚度之間存在一個幾乎線性的關系，使密度適合在印張上測定和調節(jié)墨層厚度。測定的數(shù)值直接受墨斗滑板調節(jié)的影響，使測定數(shù)值變成墨層厚度。作為測定結果，系統(tǒng)確定在測量的墨區(qū)內需要多一點還是少一點的油墨，復雜的調節(jié)算法最終導致控制這些墨區(qū)的油墨定量元件精確地開 / 閉。在這個范圍內，相應多一點或少一點油墨印到紙上，就起到控制墨量的作用。
墨鍵的自動化控制，讓印刷機操作人員的工作變得更加容易，操作人員只需隔一段時間抽取樣張，測量和確認印張色彩是否符合相關的控制值。在正式印刷過程中，由控制程式完成油墨測量工作，以統(tǒng)計評估全程記錄生產(chǎn)運行的質量，確保墨膜厚度控制穩(wěn)定。一旦達到了某個確定的印刷效果，通過密度控制就可以輕松地保持穩(wěn)定的印刷質量。它的優(yōu)點是通過密度調節(jié)重要的過程參數(shù)，即墨層厚度，給印刷過程帶來穩(wěn)定性，保持所達到的印刷效果穩(wěn)定不變。
海圖印刷對顏色外觀的要求非常高，印件上有大面積的專色部分。密度值不能完全確定油墨的準確度，例如不能確定顏色的色調等。由于實際使用的海圖紙張與一般印刷品也有差異，同樣的供墨量在印張上會產(chǎn)生不同的視覺效果，因此僅僅依靠密度測量法對海圖印刷色彩控制是遠遠不夠的。
2. 色度測量
色度測量系統(tǒng)模仿人眼的視覺印象，是一個能夠對印張進行客觀評估的測量和評估系統(tǒng)。印刷業(yè)使用色度測量法評估印刷質量已有數(shù)年時間，這種方法通常在數(shù)字化生產(chǎn)流程中與所有工藝環(huán)節(jié)的標準化和色彩管理配合使用。通過色度測量分析，更能確定最終的顏色效果，尤其在專色印刷方面應用更為突出。因此，色度測量在海圖印刷中顯得特別重要。
在colorpilot控制系統(tǒng)中，色彩測定結果作為圖形和數(shù)字的色差記錄被形象地顯示出來（△e－記錄），使容差范圍（允許色差）和超出的容差范圍可立即被看出來。印刷機可選擇變焦顯示，每個墨區(qū)的單個控墨元件都能顯示。額定值與實際值之間的色差用數(shù)字、圖形和一個方形的控制塊顯示，以便用視覺檢查色彩的真實性。
colorpilot系統(tǒng)的“統(tǒng)計記錄”功能從一份活件的所有記錄測量中作出統(tǒng)計，并根據(jù)△e制作一個矩形圖。在“統(tǒng)計”功能中，對每個墨斗滑板區(qū)（每個滑板都有一個測量塊）都能從所有的測量中計算出最小的、較大的和中等的色差，并以數(shù)字和圖形顯示。 “矩形圖”功能也對每個測量過的印張都能從所有的墨斗滑板區(qū)計算出最小、較大的和中等的色差，并以圖形和數(shù)字顯示，圖形和數(shù)字記錄可作為報告打印出來。
3. 色度測量補充密度測量
海圖印刷是采用專色印刷，為了能客觀地評價印張，人們需要能模仿眼睛視覺印象的色度測定法。如果只用密度值測定，那就不能準確地辨認出一種油墨的色調是否準確。
色度測量補充密度測量是理想的解決方法，它具有基于油墨密度的高精度測量和控制，可以在同一測量頭下采用獨立傳感技術對色塊進行光譜測量，具有將色度測量值與密度控制工藝相結合的重要特性。因此，colorpilot系統(tǒng)就是將印張的密度測量、色度測量和供墨控制緊密結合，同時從印刷測控條的每個僅有3mm×4mm的小測量塊上測定色度值，實現(xiàn)在線即時檢測和控制，使印刷質量的控制達到閉環(huán)質量控制，真正做到檢測與控制的即時反應，大幅提高印刷效率，降低印刷損耗，令印刷工藝更流暢，印刷質量更穩(wěn)定。
三、發(fā)展前景
近幾年，我國印刷行業(yè)色彩管理得到了迅猛發(fā)展，colorpilot控制系統(tǒng)在我國得到了快速推廣與應用。毋庸質疑，更優(yōu)質的產(chǎn)品、更完善的服務是我們發(fā)展的方向。作為色彩管理技術重要組成部分的colorpilot控制系統(tǒng)，隨著印刷行業(yè)和現(xiàn)代化管理的發(fā)展以及對產(chǎn)品質量要求的增加，在我國有著廣闊的發(fā)展天地。
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海圖是一種特殊印刷品，在保障航行安全方面有著十分重要的作用，因此其從編繪到出版印刷整個過程的質量控制尤為重要。隨著近年來先進印刷技術和印刷設備的引入，海圖印刷質量已經(jīng)得了到大幅提高。但如果要保證印刷質量的穩(wěn)定性，特別是在不同批次產(chǎn)品和不同操作人員的控制下，確保海圖的色彩、層次和清晰度等質量指標始終一致，難以單靠傳統(tǒng)的人工檢測和監(jiān)控，無論從監(jiān)控反應速度、質量精度和工藝波動性，都迫切需要在線色彩控制系統(tǒng)。
目前在海圖的印刷過程中，對其質量的控制，主要采用綜合評價方法，它是以客觀評價手段為基礎，輔之以主觀評價和各種因素，獲取一個綜合評價標準和結論的方法。它結合了主觀評價和客觀評價的優(yōu)點，在考慮視覺效果的同時，借助colorpilot控制系統(tǒng)進行精確測量和控制，評價更為全面、科學。
一、colorpilot控制系統(tǒng)介紹
colorpilot是安裝在曼羅蘭單張紙膠印機上的一套新系統(tǒng)，被用來綜合控制油墨的密度和色度。這是目前最快的色彩控制系統(tǒng)，僅需12秒掃描印張后，在2秒內就可以完成對色彩的調整，它可以在非常短的時間內印出第一張符合要求的印張，這個優(yōu)勢對于難印的活件更為明顯，在進行長單的生產(chǎn)中，不會因為不同機長或同一機長在不同的環(huán)境下對色彩的判斷不同而造成批量色差，能嚴格將色差控制在非常小的范圍內。
colorpilot系統(tǒng)可以避免人為因素的干擾，客觀地評估色彩的控制，不受操作人員的經(jīng)驗和外界環(huán)境如燈光的影響。而它除了能在印刷色彩方面加以控制，還可以提高工作效率、減少原材料浪費。傳統(tǒng)印刷操作工人，通常是在收紙位置進行抽樣，在控制臺上人為評估，并將信息反饋回印刷機進行調整，這并不是一兩次就能夠完成的，平均需要至少7次抽樣檢測才能正式進行印刷。而利用colorpilot控制系統(tǒng)可以把7次抽樣減少到4次，雖然一個印件的差異并不大，但日積月累節(jié)約的原材料數(shù)據(jù)量還是很大的。據(jù)統(tǒng)計，2008年，全球已有超過60%的印刷機裝有colorpilot控制系統(tǒng)。
二、colorpilot控制系統(tǒng)的特點
1. 密度測量
密度測量法是適合測定墨量的技術。這種密度與印張上的墨層厚度有直接關系：通常在色標油墨墨層厚度（達1/1000mm）范圍內，密度和墨層厚度之間存在一個幾乎線性的關系，使密度適合在印張上測定和調節(jié)墨層厚度。測定的數(shù)值直接受墨斗滑板調節(jié)的影響，使測定數(shù)值變成墨層厚度。作為測定結果，系統(tǒng)確定在測量的墨區(qū)內需要多一點還是少一點的油墨，復雜的調節(jié)算法最終導致控制這些墨區(qū)的油墨定量元件精確地開 / 閉。在這個范圍內，相應多一點或少一點油墨印到紙上，就起到控制墨量的作用。
墨鍵的自動化控制，讓印刷機操作人員的工作變得更加容易，操作人員只需隔一段時間抽取樣張，測量和確認印張色彩是否符合相關的控制值。在正式印刷過程中，由控制程式完成油墨測量工作，以統(tǒng)計評估全程記錄生產(chǎn)運行的質量，確保墨膜厚度控制穩(wěn)定。一旦達到了某個確定的印刷效果，通過密度控制就可以輕松地保持穩(wěn)定的印刷質量。它的優(yōu)點是通過密度調節(jié)重要的過程參數(shù)，即墨層厚度，給印刷過程帶來穩(wěn)定性，保持所達到的印刷效果穩(wěn)定不變。
海圖印刷對顏色外觀的要求非常高，印件上有大面積的專色部分。密度值不能完全確定油墨的準確度，例如不能確定顏色的色調等。由于實際使用的海圖紙張與一般印刷品也有差異，同樣的供墨量在印張上會產(chǎn)生不同的視覺效果，因此僅僅依靠密度測量法對海圖印刷色彩控制是遠遠不夠的。
2. 色度測量
色度測量系統(tǒng)模仿人眼的視覺印象，是一個能夠對印張進行客觀評估的測量和評估系統(tǒng)。印刷業(yè)使用色度測量法評估印刷質量已有數(shù)年時間，這種方法通常在數(shù)字化生產(chǎn)流程中與所有工藝環(huán)節(jié)的標準化和色彩管理配合使用。通過色度測量分析，更能確定最終的顏色效果，尤其在專色印刷方面應用更為突出。因此，色度測量在海圖印刷中顯得特別重要。
在colorpilot控制系統(tǒng)中，色彩測定結果作為圖形和數(shù)字的色差記錄被形象地顯示出來（△e－記錄），使容差范圍（允許色差）和超出的容差范圍可立即被看出來。印刷機可選擇變焦顯示，每個墨區(qū)的單個控墨元件都能顯示。額定值與實際值之間的色差用數(shù)字、圖形和一個方形的控制塊顯示，以便用視覺檢查色彩的真實性。
colorpilot系統(tǒng)的“統(tǒng)計記錄”功能從一份活件的所有記錄測量中作出統(tǒng)計，并根據(jù)△e制作一個矩形圖。在“統(tǒng)計”功能中，對每個墨斗滑板區(qū)（每個滑板都有一個測量塊）都能從所有的測量中計算出最小的、較大的和中等的色差，并以數(shù)字和圖形顯示。 “矩形圖”功能也對每個測量過的印張都能從所有的墨斗滑板區(qū)計算出最小、較大的和中等的色差，并以圖形和數(shù)字顯示，圖形和數(shù)字記錄可作為報告打印出來。
3. 色度測量補充密度測量
海圖印刷是采用專色印刷，為了能客觀地評價印張，人們需要能模仿眼睛視覺印象的色度測定法。如果只用密度值測定，那就不能準確地辨認出一種油墨的色調是否準確。
色度測量補充密度測量是理想的解決方法，它具有基于油墨密度的高精度測量和控制，可以在同一測量頭下采用獨立傳感技術對色塊進行光譜測量，具有將色度測量值與密度控制工藝相結合的重要特性。因此，colorpilot系統(tǒng)就是將印張的密度測量、色度測量和供墨控制緊密結合，同時從印刷測控條的每個僅有3mm×4mm的小測量塊上測定色度值，實現(xiàn)在線即時檢測和控制，使印刷質量的控制達到閉環(huán)質量控制，真正做到檢測與控制的即時反應，大幅提高印刷效率，降低印刷損耗，令印刷工藝更流暢，印刷質量更穩(wěn)定。
三、發(fā)展前景
近幾年，我國印刷行業(yè)色彩管理得到了迅猛發(fā)展，colorpilot控制系統(tǒng)在我國得到了快速推廣與應用。毋庸質疑，更優(yōu)質的產(chǎn)品、更完善的服務是我們發(fā)展的方向。作為色彩管理技術重要組成部分的colorpilot控制系統(tǒng)，隨著印刷行業(yè)和現(xiàn)代化管理的發(fā)展以及對產(chǎn)品質量要求的增加，在我國有著廣闊的發(fā)展天地。
圖文快印產(chǎn)品的印后裝訂工序經(jīng)常出現(xiàn)的問題
[技術聚焦]納米技術或給中國帶來諾貝爾獎
餐廳被打劫？幽默營銷可以這樣做！
印刷上光的特點及影響包裝上光質量的主要因素
在這場股市的浩劫中 印刷版塊也未能幸免！
柔版印刷產(chǎn)品精細度的影響因素
成本幾分錢一張的小廣告，清理成本竟花近15萬
出版印后裝訂加工技術掃描