世界印刷工業的主體是膠印，膠印油墨通過墨輥、橡皮布等轉移到承印物上，而墨輥、橡皮布是耐用品，要保證其正常工作，定期清洗與保養非常重要，這包括3種清洗：每天印刷結束后的常規清洗；更換墨色前的換色清洗；定期徹底保養性清洗。如此說來，油墨清洗對于印刷企業是一項非常重要的工作，加上油墨清洗劑是用量非常大的印刷耗材，按照管理，印刷企業應該非常重視油墨清洗劑的采購與選擇，但目前的情況是，大量的印刷企業部分或完全地使用汽油、煤油作為油墨清洗劑。一項調查顯示：即使在印刷業比較發達的北京，幾乎沒有一家印刷企業完全廢除用汽油、煤油清洗印刷機。
其實，印刷企業非常清楚使用汽油、煤油可能造成的不利影響，但是由于汽油、煤油來源廣泛、干燥速度快、價格相對低廉等因素使得印刷企業無法拒絕。這些優勢與市場上供應的油墨清洗劑相比，就顯得非常突出：油墨清洗劑針對特定的印刷機、橡皮布、膠輥等都有特定的條件；專用油墨清洗劑價格偏高；供貨也不能保證完全及時等。
讓汽油、煤油下課
使用汽油、煤油清洗油墨具有以下弊病。
（1）效果欠佳
盡管使用汽油、煤油來做膠輥、橡皮布的常規清洗非常方便，效果也讓人滿意，但汽油、煤油對附在膠輥上的紙毛、紙粉、阿拉伯樹膠等水溶性成分卻無能為力。各種雜質一層層堆積在膠輥表面，就會封閉膠輥表面原有的毛細孔，形成一種光滑的結晶層，使膠輥尺寸發生變化，嚴重影響印刷壓力，墨輥傳墨性能下降，導致印刷時出現“墨杠”、“平網發花”等印刷故障。同時，汽油、煤油中含有的大量芳香族化合物，還會使橡膠溶脹，影響印刷壓力和印刷質量。
（2）安全隱患
汽油、煤油屬于極易燃液體，閃點（即蒸汽遇到明火發生爆炸的溫度）只有二十幾度，如果印刷廠房內的通風設施不好，很容易發生火災事故等危險情況。事實證明確實如此，很多印刷企業在工人使用汽油清洗印刷機時發生爆炸。
（3）不利環保
汽油、煤油中含有大量的voc，對環境污染嚴重，不符合環境安全標準，對職工的身體健康傷害也較大。同時，大部分印刷企業將清洗過油墨的汽油、煤油直接排放的方法、全部倒進下水道，對土壤及水質的污染自不必說，同時，漂浮在水面上的汽油、煤油，在室外溫度比較高的季節里，同樣存在著爆炸的危險。
（4）面臨淘汰
為了更好地促進印刷業的發展，世界各國從1995年已經陸續開始制定關于油墨清洗劑(洗車水)的各種規定及標準，這主要包括：閃點低于21℃的油墨清洗劑不能用于印刷膠輥及橡皮布的清洗（比如汽油）；不得供應和使用含有鹵代基的烷烴萜烯(松節油)、正己烷、亞胺或酸胺的溶劑；溶劑中芳香族化合物的含量應小于0.1%；溶劑中甲苯和二甲苯的含量應小于10%。
同時，現在許多印刷機制造商，尤其是高檔印刷設備制造商都會嚴格測試并規定在其印刷設備上使用的化學用品。如海德堡公司經嚴格測試，規定可以在海德堡印刷機上使用的洗車水有3種：60、superdot和varn。
而一些印刷企業為了承接國際業務，就必須按照要求通過iso9001質量管理體系認證和iso14001環境管理體系認證等，自然禁止使用汽油、煤油作為油墨清洗劑。如果說過去印刷企業使用汽油、煤油是為了擴大利潤而普遍作出的選擇，那么在印刷行業競爭日趨激烈的今天，只考慮眼下的物料成本而使用汽油、煤油來清洗油墨，就卻是種鼠目寸光的做法了，因為其已經明顯影響印刷行業的社會效益和整體經濟效益了。
隨著進口高端印刷設備大量投入使用，以及印刷企業經營者安全、環保意識的增強，環保型油墨清洗劑(洗車水)將會成為今后膠輥的主流清洗溶劑。
認識油墨清洗劑
其實，目前市面上的各種油墨清洗劑其最終目的是為了將油墨等雜質清洗掉，而在印刷過程中，油墨、水及承印物產生的諸多雜質大體可分為兩類：一類是溶劑型，即溶于有機溶劑，如油墨油、樹脂、膠質油、蠟質、連結料以及油墨和助劑成分中的酸性物質和堿性物質等；另一類是水溶型，即溶于水或對水有親和性，如阿拉伯樹膠、酪蛋白質、紙毛、紙粉、填料以及其他無機化合物雜質和親水性的顏料等。
這樣，為了達到清洗目的，其清洗原理也就大致相同，在成分上也大致含有以下幾種。
（1）碳氫化合物
清潔劑含量大約在50%以上時，碳氫化合物按照分子結構的不同分為脂肪族碳氫化合物和芳香族碳氫化合物兩類，均對油墨有較好的溶解作用。其中，脂肪族碳氫化合物分子中包含碳分子的鏈狀結構，不能溶解于水，對人體、膠輥以及環境沒有危害；而芳香族碳氫化合物分子中包含碳分子的環狀鏈結構，對人體神經系統有不良影響，長期使用可能導致癌癥病變，會使橡膠聚合物膨脹，對膠輥也有一定影響。因此，國際油墨清洗劑有關質量標準中規定其含量應小于0.1%。
（2）乳化劑
能促進油水混合，產生乳化作用；一般閃點的清潔劑均含有乳化劑，不會造成膠輥和橡皮布上殘留化學品。
（3）抗腐蝕劑
由于清潔劑需要配水來進行清潔，抗腐蝕劑具有防止水分腐蝕的作用。
當前市場上的油墨清洗劑，按照來源主要分為兩部分：一是進口，其產品基本符合相關國際質量標準，但價格昂貴;二是國產，其產品價格適中，但質量良莠不齊，有些產品閃點過低，容易引發火災，有些產品芳香族化合物等含量過高，環保性差。
按照技術類型，油墨清洗劑也可以分為兩種：一種是純溶劑型，使用時需要兌入清水，但其配比有一個最佳值，只有在達到這一配比時才能實現最佳的清洗效果。在實際生產中，機臺操作人員往往不能將溶劑與水的比例控制得很好，不但導致大量的浪費，延長清洗時間，而且還影響清洗效果；另一種是在出產前就已經將溶劑和水以最佳配比混合，并加入乳化劑制成的乳液型油墨清洗劑，其液滴粒徑極小，更容易滲透膠輥表面的墨層，清洗效果極佳，用量只相當于汽油的1/4到1/5。這種類型的洗車水是今后洗車水產品的發展方向。
一般我們所說的優質的油墨清洗劑，就是主要指由兩種閃點不同的有機溶劑、橡膠防老劑和能夠形成穩定油包水型乳化液的表面活性劑組成的乳液型油墨清洗劑，其通過乳化劑的作用以水將溶劑乳化成w/o型乳液體系，可直接取代汽油用于油墨清洗。
乳液型洗車水不易燃，儲存的安全性較好，但運輸量較大，增加了使用成本。乳液型洗車水的清洗性能與配方組成有關，特別是溶劑和活性劑的選擇有較大的關系。同時，由于乳液型洗車水是熱力學不穩定體系，穩定性差，較易分層，一旦分層就很難脫墨，影響了使用，所以其儲存期不太長。目前也有部分廠商推出了新型的油墨清洗劑，如微乳型洗車水，無須配置，熱力學體系穩定，彌補了傳統油墨清洗劑的不足。
但總的說來，油墨清洗劑相較于汽油、煤油，具有高效、節能、環保、安全的優越性，而且具有溶劑和水的作用，不但能去除油墨，還能去除紙毛等一些水溶性的污垢，用量相對汽油小（清洗同樣的墨輥，使用油墨清洗劑用量僅是汽油的50%以下），油墨清洗劑揮發速度慢，能充分發揮其功效，可極大節約用量，但相對汽油而言，干燥速度比較慢。
不僅僅是使用
我們在倡導使用油墨清洗劑的時候，一方面是因為油墨清洗劑可以節省印刷企業的綜合成本；另外一方面主要是希望作為具有社會責任感的企業，必須根據自己的實際情況為環境及人體健康承擔起自己應負的社會責任。所以即使摒棄了汽油、煤油，換用油墨清洗劑，并不意味著萬事具備，油墨清洗劑也并非完美無缺的，盡管油墨清洗劑相對于汽、煤油而言，本身對人體及周圍環境的影響要小，但并不等于沒有污染；同時，與汽油、煤油一樣，溶解在油墨清洗劑中的油墨等物質對人體及周圍環境造成危害是絕對不容忽視的。
因此，我們在選用品質符合國際或本國環保標準的油墨清洗劑的同時，還要保證清洗過的油墨清洗劑得到很好的處理，并非將清洗過橡皮布、墨輥或機器后含有油墨等有毒物質的油墨清洗劑直接倒進下水道等地方。
這方面，國外的油墨清洗劑回收處理方法值得借鑒，其原理是把用過的洗車水回收，將洗車水中的油墨等有毒物質以固體形態分離出來另行處理，再繼續生成可用的洗車水（其理論回收率在95%以上，實際回收率在85%以上），從而實現無限次的反復循環使用。這不僅避免了洗車水對環境的污染，而且還可以節省85%以上的洗車水，這也意味著節省相關生產成本85%以上。目前，國外很多印刷企業已經使用相關的處理設備對使用后的洗車水進行回收處理，而且經濟效益十分顯著。
無論是從企業成本出發，還是從社會責任角度考慮，千萬別忽視您的油墨清洗劑。


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