快遞包裝，離綠色利用還有多遠(yuǎn)？
發(fā)布時(shí)間：2024-05-14 點(diǎn)擊：82
近年來，隨著電子商務(wù)的崛起，快遞業(yè)呈井噴式增長(zhǎng)，但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費(fèi)等問題也引發(fā)廣泛關(guān)注。
今年5月1日起實(shí)施的《快遞暫行條例》第九條明確提出，“國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。新規(guī)的實(shí)施能否讓快遞包裝“瘦身”？真正實(shí)現(xiàn)綠色利用還有哪些問題亟待解決？記者就此進(jìn)行了走訪。
降低風(fēng)險(xiǎn)、迎合顧客，讓快遞件穿上厚厚“馬甲”
前兩天，省會(huì)市民何女士在網(wǎng)上買了一套化妝品，打開最外層包裝后便經(jīng)歷了一段“復(fù)雜”的拆解過程：剪開纏在減壓氣泡袋上的膠帶，然后打開氣泡袋，解開纏在紙質(zhì)包裝上的繩子，再打開紙質(zhì)包裝……
一件快遞拆出一大堆的快遞包裝，“留著太占地方，只能扔了。”何女士說。
和何女士一樣，不少人在處理快遞包裝時(shí)都選擇一扔了之。記者隨機(jī)采訪了十幾位省會(huì)市民，大部分都表示不知道《快遞暫行條例》中關(guān)于綠色包裝方面的規(guī)定，而且一半以上的受訪者表示會(huì)把快遞包裝直接扔掉。
編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷……這是2016年全國(guó)快件包裝所用材料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)還顯示，整個(gè)快遞行業(yè)紙箱的回收率不到20%。此外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物大部分被送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，而這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解。
過度包裝帶來的種種問題令人擔(dān)憂，但緣何屢見不鮮？
對(duì)于快遞公司來說，層層包裝是無奈之舉。“我們每天有大量的收發(fā)量，一件網(wǎng)上商城售出的商品，從賣家到買家要經(jīng)過多道程序周轉(zhuǎn)，為盡量避免運(yùn)輸途中貨品出現(xiàn)破損，不得不在包裝箱里塞進(jìn)填充物，否則可能面臨賠償損失的風(fēng)險(xiǎn)。”某快遞公司負(fù)責(zé)人表示。
對(duì)賣家和消費(fèi)者來說，多一層包裝就多一重保障。
“包裝是商品的臉面，包裝過于簡(jiǎn)單會(huì)影響顧客的購(gòu)物體驗(yàn)，會(huì)讓人覺得廉價(jià)、檔次低。”經(jīng)營(yíng)一家家居飾品網(wǎng)店的喬女士告訴記者，客戶的評(píng)價(jià)對(duì)生意好壞至關(guān)重要，因此商家只好在包裝上多下功夫。
買家為了物品完美無缺，希望包裹得結(jié)實(shí)些；賣家為了顧客不給差評(píng)，在包裝上做足文章；快遞公司寧可多包一層，也不愿冒賠償顧客損失的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果導(dǎo)致快遞件只能穿上厚厚的“馬甲”。
細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)實(shí)施，破解難題還需多方參與
既然快遞包裝很難“瘦身”，那么能否在快遞包裝的回收利用上做文章？
“目前公司還沒有開展快遞包裝回收業(yè)務(wù)。”5月5日，在省會(huì)工農(nóng)路遇到的一位快遞員向記者亮明他的看法。“首先，每家快遞公司的快遞紙盒都有統(tǒng)一樣式，我們不能使用帶有別家快遞公司字樣的回收包裝。其次，再利用的快遞包裝一旦有破損，顧客會(huì)非常介意。再者，快遞包裝回收保存也是問題，倉(cāng)庫(kù)空間有限，從成本角度來講也不劃算。”
記者咨詢了多家快遞與電商企業(yè)，他們均表示，暫未開始回收快件包裝材料。
“推進(jìn)快遞包裝綠色利用是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要相關(guān)各方發(fā)揮主觀能動(dòng)性，形成政府引導(dǎo)、企業(yè)自律、社會(huì)參與的體系和機(jī)制。”省社科院社會(huì)發(fā)展研究所研究員樊雅麗表示。
“政府和行業(yè)主管部門應(yīng)在快遞包裝方面加強(qiáng)監(jiān)管，制定剛性標(biāo)準(zhǔn)。”樊雅麗認(rèn)為，《快遞暫行條例》中關(guān)于綠色包裝的規(guī)定不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠。“政府相關(guān)部門可以對(duì)快遞包裝的體積、重量、材料等明確規(guī)定，這樣既能從源頭上壓縮包裝過度的空間，還可倒逼快遞企業(yè)提升運(yùn)輸水平，減少野蠻分揀、裝卸。”
“企業(yè)也應(yīng)強(qiáng)化主體責(zé)任，積極探索回收制度。”樊雅麗稱，快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)要減少難降解、難處理、揮發(fā)性強(qiáng)物質(zhì)的使用；電商企業(yè)要積極開展網(wǎng)購(gòu)商品包裝物減量化和再利用，在電商產(chǎn)品和快遞的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、分揀、加工全過程推進(jìn)可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝，爭(zhēng)取二次甚至多次利用。
“消費(fèi)者的意識(shí)也有待加強(qiáng)。”樊雅麗建議，要持續(xù)倡導(dǎo)綠色消費(fèi)方式，普及綠色包裝和回收知識(shí)，營(yíng)造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。
印刷適應(yīng)性的一些技巧
有關(guān)報(bào)紙制版工序中的幾點(diǎn)建議
新《環(huán)境保護(hù)法》將遏制印刷企業(yè)后期產(chǎn)能過剩
廣州多數(shù)印刷廠內(nèi)部悄然掀起新一輪轉(zhuǎn)型
貼版膠帶在標(biāo)簽印刷中的選擇和應(yīng)用
EPE珍珠棉的用途與特性
如何節(jié)約包裝設(shè)計(jì)與包裝成本
按需印刷的印后加工設(shè)備(三)
今年5月1日起實(shí)施的《快遞暫行條例》第九條明確提出，“國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。新規(guī)的實(shí)施能否讓快遞包裝“瘦身”？真正實(shí)現(xiàn)綠色利用還有哪些問題亟待解決？記者就此進(jìn)行了走訪。
降低風(fēng)險(xiǎn)、迎合顧客，讓快遞件穿上厚厚“馬甲”
前兩天，省會(huì)市民何女士在網(wǎng)上買了一套化妝品，打開最外層包裝后便經(jīng)歷了一段“復(fù)雜”的拆解過程：剪開纏在減壓氣泡袋上的膠帶，然后打開氣泡袋，解開纏在紙質(zhì)包裝上的繩子，再打開紙質(zhì)包裝……
一件快遞拆出一大堆的快遞包裝，“留著太占地方，只能扔了。”何女士說。
和何女士一樣，不少人在處理快遞包裝時(shí)都選擇一扔了之。記者隨機(jī)采訪了十幾位省會(huì)市民，大部分都表示不知道《快遞暫行條例》中關(guān)于綠色包裝方面的規(guī)定，而且一半以上的受訪者表示會(huì)把快遞包裝直接扔掉。
編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷……這是2016年全國(guó)快件包裝所用材料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)還顯示，整個(gè)快遞行業(yè)紙箱的回收率不到20%。此外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物大部分被送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，而這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解。
過度包裝帶來的種種問題令人擔(dān)憂，但緣何屢見不鮮？
對(duì)于快遞公司來說，層層包裝是無奈之舉。“我們每天有大量的收發(fā)量，一件網(wǎng)上商城售出的商品，從賣家到買家要經(jīng)過多道程序周轉(zhuǎn)，為盡量避免運(yùn)輸途中貨品出現(xiàn)破損，不得不在包裝箱里塞進(jìn)填充物，否則可能面臨賠償損失的風(fēng)險(xiǎn)。”某快遞公司負(fù)責(zé)人表示。
對(duì)賣家和消費(fèi)者來說，多一層包裝就多一重保障。
“包裝是商品的臉面，包裝過于簡(jiǎn)單會(huì)影響顧客的購(gòu)物體驗(yàn)，會(huì)讓人覺得廉價(jià)、檔次低。”經(jīng)營(yíng)一家家居飾品網(wǎng)店的喬女士告訴記者，客戶的評(píng)價(jià)對(duì)生意好壞至關(guān)重要，因此商家只好在包裝上多下功夫。
買家為了物品完美無缺，希望包裹得結(jié)實(shí)些；賣家為了顧客不給差評(píng)，在包裝上做足文章；快遞公司寧可多包一層，也不愿冒賠償顧客損失的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果導(dǎo)致快遞件只能穿上厚厚的“馬甲”。
細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)實(shí)施，破解難題還需多方參與
既然快遞包裝很難“瘦身”，那么能否在快遞包裝的回收利用上做文章？
“目前公司還沒有開展快遞包裝回收業(yè)務(wù)。”5月5日，在省會(huì)工農(nóng)路遇到的一位快遞員向記者亮明他的看法。“首先，每家快遞公司的快遞紙盒都有統(tǒng)一樣式，我們不能使用帶有別家快遞公司字樣的回收包裝。其次，再利用的快遞包裝一旦有破損，顧客會(huì)非常介意。再者，快遞包裝回收保存也是問題，倉(cāng)庫(kù)空間有限，從成本角度來講也不劃算。”
記者咨詢了多家快遞與電商企業(yè)，他們均表示，暫未開始回收快件包裝材料。
“推進(jìn)快遞包裝綠色利用是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要相關(guān)各方發(fā)揮主觀能動(dòng)性，形成政府引導(dǎo)、企業(yè)自律、社會(huì)參與的體系和機(jī)制。”省社科院社會(huì)發(fā)展研究所研究員樊雅麗表示。
“政府和行業(yè)主管部門應(yīng)在快遞包裝方面加強(qiáng)監(jiān)管，制定剛性標(biāo)準(zhǔn)。”樊雅麗認(rèn)為，《快遞暫行條例》中關(guān)于綠色包裝的規(guī)定不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠。“政府相關(guān)部門可以對(duì)快遞包裝的體積、重量、材料等明確規(guī)定，這樣既能從源頭上壓縮包裝過度的空間，還可倒逼快遞企業(yè)提升運(yùn)輸水平，減少野蠻分揀、裝卸。”
“企業(yè)也應(yīng)強(qiáng)化主體責(zé)任，積極探索回收制度。”樊雅麗稱，快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)要減少難降解、難處理、揮發(fā)性強(qiáng)物質(zhì)的使用；電商企業(yè)要積極開展網(wǎng)購(gòu)商品包裝物減量化和再利用，在電商產(chǎn)品和快遞的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、分揀、加工全過程推進(jìn)可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝，爭(zhēng)取二次甚至多次利用。
“消費(fèi)者的意識(shí)也有待加強(qiáng)。”樊雅麗建議，要持續(xù)倡導(dǎo)綠色消費(fèi)方式，普及綠色包裝和回收知識(shí)，營(yíng)造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。
印刷適應(yīng)性的一些技巧
有關(guān)報(bào)紙制版工序中的幾點(diǎn)建議
新《環(huán)境保護(hù)法》將遏制印刷企業(yè)后期產(chǎn)能過剩
廣州多數(shù)印刷廠內(nèi)部悄然掀起新一輪轉(zhuǎn)型
貼版膠帶在標(biāo)簽印刷中的選擇和應(yīng)用
EPE珍珠棉的用途與特性
如何節(jié)約包裝設(shè)計(jì)與包裝成本
按需印刷的印后加工設(shè)備(三)