深圳地鐵7、9號(hào)線明日通車
發(fā)布時(shí)間：2024-05-22 點(diǎn)擊：61
地鐵7、9號(hào)線開(kāi)通在即，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作如何？10月26日，記者從深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方了解到，7、9號(hào)線已于上周順利通過(guò)專家評(píng)審，將于10月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。目前，兩條新線的20余列新車分別在深云車輛段、僑城東車輛段停放，49座車站的準(zhǔn)備工作也已全部就緒，171名考核合格的司機(jī)已經(jīng)整裝待發(fā)。
（圖中標(biāo)“星星”位置為換乘站）
深圳地鐵7號(hào)線線路圖
深圳地鐵9號(hào)線線路圖
試跑正點(diǎn)率接近100%
昨日，記者在地鐵深云車輛段里看見(jiàn)，運(yùn)營(yíng)總部車輛中心的列車工程師和檢修人員正在對(duì)15列7號(hào)線列車的車底、車頂受電弓、車門等部件進(jìn)行最后的調(diào)試。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，7、9號(hào)線列車自9月開(kāi)始已按照時(shí)刻表進(jìn)行空載試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間為每天6：30～23：00，行車間隔為10分鐘。
“經(jīng)過(guò)為期1個(gè)半月的時(shí)刻表試跑檢測(cè)，對(duì)7、9號(hào)線列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、停站時(shí)分、折返時(shí)間、出入停車場(chǎng)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)定，確保新線《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》運(yùn)營(yíng)參數(shù)更加科學(xué)合理。”深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，7、9號(hào)線列車運(yùn)行圖試跑的兌現(xiàn)率和列車正點(diǎn)率分別達(dá)到99.9%、99.1%，多項(xiàng)指標(biāo)全部符合國(guó)家規(guī)范要求。
據(jù)了解，新線駕駛員前期培訓(xùn)已基本結(jié)束。新開(kāi)通的7、9號(hào)線工作人員主要為“80后”，平均年齡約28歲，其中一部分為既有線抽調(diào)過(guò)來(lái)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的“老員工”，其余的則為“訂單式”培養(yǎng)的專業(yè)學(xué)員。
各換乘站已更新指示標(biāo)識(shí)
記者從深圳市地鐵集團(tuán)了解到，為配合新線開(kāi)通，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方所轄的地鐵1、2、3、5、11號(hào)線自今年6月已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)更換車站及車廂內(nèi)部的線路圖。另外，對(duì)于車公廟、會(huì)展中心、世界之窗、深圳北、布吉等換乘站，新增并調(diào)換了400余個(gè)換乘指示標(biāo)識(shí)。在更換線路圖和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的同時(shí)，深圳地鐵還對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線和11號(hào)線列車內(nèi)的廣播內(nèi)容進(jìn)行了更新，同時(shí)對(duì)換乘站的站臺(tái)廣播內(nèi)容也進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
與此同時(shí)，為配合新線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，深圳地鐵還設(shè)計(jì)制作了《7號(hào)線線路指南》《9號(hào)線線路指南》、重點(diǎn)車站《車站指南》等宣傳材料55萬(wàn)余份，將在7、9號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后向乘客發(fā)放。兩條新線的49座車站還配備了愛(ài)心應(yīng)急箱、溫馨提示卡、便民服務(wù)手冊(cè)等特色服務(wù)備品，能夠隨時(shí)為乘客做好服務(wù)。
對(duì)于印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行VOCs治理？
萊昂納多-迪卡普里奧個(gè)人傳記即將于今年11月在國(guó)內(nèi)上市
2026條碼打印機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)逾56億美元
微利時(shí)代 印企借數(shù)字印刷技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
印刷油墨對(duì)液體食品紙盒的安全性影響
印刷復(fù)合后出現(xiàn)油墨層不牢、在剝離時(shí)油墨層要轉(zhuǎn)移怎么辦？
選擇印刷拼版方式優(yōu)化流程
分析未來(lái)印刷轉(zhuǎn)型方向
（圖中標(biāo)“星星”位置為換乘站）
深圳地鐵7號(hào)線線路圖
深圳地鐵9號(hào)線線路圖
試跑正點(diǎn)率接近100%
昨日，記者在地鐵深云車輛段里看見(jiàn)，運(yùn)營(yíng)總部車輛中心的列車工程師和檢修人員正在對(duì)15列7號(hào)線列車的車底、車頂受電弓、車門等部件進(jìn)行最后的調(diào)試。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，7、9號(hào)線列車自9月開(kāi)始已按照時(shí)刻表進(jìn)行空載試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間為每天6：30～23：00，行車間隔為10分鐘。
“經(jīng)過(guò)為期1個(gè)半月的時(shí)刻表試跑檢測(cè)，對(duì)7、9號(hào)線列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、停站時(shí)分、折返時(shí)間、出入停車場(chǎng)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)定，確保新線《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》運(yùn)營(yíng)參數(shù)更加科學(xué)合理。”深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，7、9號(hào)線列車運(yùn)行圖試跑的兌現(xiàn)率和列車正點(diǎn)率分別達(dá)到99.9%、99.1%，多項(xiàng)指標(biāo)全部符合國(guó)家規(guī)范要求。
據(jù)了解，新線駕駛員前期培訓(xùn)已基本結(jié)束。新開(kāi)通的7、9號(hào)線工作人員主要為“80后”，平均年齡約28歲，其中一部分為既有線抽調(diào)過(guò)來(lái)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的“老員工”，其余的則為“訂單式”培養(yǎng)的專業(yè)學(xué)員。
各換乘站已更新指示標(biāo)識(shí)
記者從深圳市地鐵集團(tuán)了解到，為配合新線開(kāi)通，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方所轄的地鐵1、2、3、5、11號(hào)線自今年6月已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)更換車站及車廂內(nèi)部的線路圖。另外，對(duì)于車公廟、會(huì)展中心、世界之窗、深圳北、布吉等換乘站，新增并調(diào)換了400余個(gè)換乘指示標(biāo)識(shí)。在更換線路圖和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的同時(shí)，深圳地鐵還對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線和11號(hào)線列車內(nèi)的廣播內(nèi)容進(jìn)行了更新，同時(shí)對(duì)換乘站的站臺(tái)廣播內(nèi)容也進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
與此同時(shí)，為配合新線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，深圳地鐵還設(shè)計(jì)制作了《7號(hào)線線路指南》《9號(hào)線線路指南》、重點(diǎn)車站《車站指南》等宣傳材料55萬(wàn)余份，將在7、9號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后向乘客發(fā)放。兩條新線的49座車站還配備了愛(ài)心應(yīng)急箱、溫馨提示卡、便民服務(wù)手冊(cè)等特色服務(wù)備品，能夠隨時(shí)為乘客做好服務(wù)。
對(duì)于印刷企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行VOCs治理？
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