導軌材料提升印刷品質

近年來膠印機制造技術有了突飛猛進的發展，從最近幾次全國及省區較大規模的印刷設備器材展會上看到，曾經代表我國較高印刷機制造水平的平張紙膠印機，03機、05機已幾乎在展會上沒有了蹤跡，而可擴展的機組或多色機在各級各類展會上已成為主流產品，這些機器在功能上，品質上，無論造型，人機功能設計還是外觀視覺上都已直逼國外品牌機，一些性能及指標已經和國際知名品牌不相上下。但是膠印機的用戶對設備使用的期望值也是越來越高，以人為本的人性化設計思想變成供需雙方共同追求目標，特別是對機器操作人員環境條件的保護，降低對操作人員技能要求，減輕勞動強度，在過去都作為次要矛盾未加以應有的重視，現在這些次要矛盾已上升為主要矛盾，成為大家共同關注的焦點。
膠印機的運行速度過去一般在每小時l0000印左右，噪聲對人們的影響往往被忽視。以國外對開膠印機為例，極限速度大都已達到每小時l5000至16000印，不少國產機器也都在向這個極限速度沖刺，印刷速度的提升極大增加了機器設計制造的難度，不少需攻關的課題暴露出來。例如機器的噪聲就明顯增加，過去國產膠印機雖然也注意降噪問題，但絕大部分精力都放在規矩系統和遞紙機構，因為這兩部分往復擺動器件多，多由間隙運動的凸輪機構組成，慣性大，是公認的核心機構，精度要求高。它們既是高噪聲的來源，又對印品套準有著至關重要影響。人們認為抓主要矛盾，就要抓進紙規矩系統，因為它們是心臟部件，是人們關注度最高的部件，從凸輪運動分析速度、加速度大小，受力狀況，選擇零件材料、熱處理工藝要求等等，嚴格認真花氣力攻關，事實上近幾年來，在各廠家的努力之下，印刷機的進紙系統確有很大改進，即使在高速印刷狀態下，基準精度和機器噪聲均有明顯改善和提高，例如北人的n300，上海光華的pzl020，江蘇如皋的昌升系列機等，他們的規矩和遞紙機構設計制造已達較高水平，然而作為膠印機的另一主要噪聲源的收紙部件改進進展相對慢一些。
膠印機驅動收紙牙排運行的套筒滾子鏈與導軌的高速磨擦是機器的主要噪聲源之一，降低或消除該部件噪聲一度也是國內外膠印機生產廠家攻關的課題，國外有些廠家為了降低鏈條導軌與收紙牙排套筒滾子鏈磨擦發出的噪聲，采用全封閉式導軌方案，通過減小導軌與鏈條滾子之間間隙，提高滾子鏈條導軌制造精度，在接紙牙排爬高或通過圓弧處時，鏈條只能緊貼導軌表面，鏈條的離心慣性力，由導軌約束來消除，運行噪聲得到部分控制，當然導軌不可能制造得十分精密，間隙也不可能絕對沒有，這種降噪措施，對設計制造都提出較高要求，對鏈條和導軌接觸面的潤滑也提出相對較高要求，因為如果潤滑不充分，將易出現鏈條運行不暢，磨損加劇，甚至卡阻現象。還有些廠家在導軌曲線設計上進行改進，在鏈條需爬高處不再是用簡單圓弧，而是用加速度值較小的函數曲線，在導軌轉向的曲線拐點處的兩相背圓弧之間安排一段直線，不使牙排向心加速度突然反向，以此來減少鏈條導軌運行中撞擊振動。收紙鏈條導軌的改進設計除了在形狀、精度方面，還有一些廠家在導軌材料的選用上進行大膽嘗試，如有的廠家的產品上的鏈條導軌用工程塑料，像增強型尼龍，但由于尼龍材料成分種類差異帶來的自潤滑性變化以及在有烘干干燥裝置使用場合的熱變形等原因，其推廣速度，范圍受到一定影響。最近一些公司嘗試使用特種碳纖維復合工藝技術的新材料，制作導軌取得令人滿意的效果，江蘇如皋第二印刷機械廠與西安、上海材料研究所專家合作，通過采用不同配方工藝進行大膽實踐試驗，終于成功研發出具有自潤滑作用，免維護、免加油、耐磨損、吸震降噪效果理想收紙傳送鏈條導軌，由于導軌材料的自潤滑機理，磨擦系數小、阻力小、磨損少，可完全實現免維護功能，特別是在印刷速度較高的銅版紙上印刷大墨量印品時，墨跡不易干，為防蹭臟，往往印機收紙部分需噴隔墨粉，粉塵在均勻噴布表面時，到處飛揚，普通金屬印機導軌此時的油污會沾滿粉塵，清理保養設備時操作人員費力，清除不徹底，滯留導軌表面的粉塵會加快機器零件的磨損。新型材料的導軌實現免加油、免維護，粉塵的清除工作變得非常容易，新型材料導軌具有自潤滑功能摩擦系數小，不會出現運動不暢或卡阻現象，整機功率消耗少，而耐高溫的特性更適應于配備帶有上光干燥功能的多排收紙鏈條膠印機。導軌獨特吸震功能對降低高速運行鏈條噪聲非常有利，機器震動減小，噪聲降低對有效改善工作環境，提高機器的穩定性，甚至對提高機器印品質量都有一定的幫助。
特種改性碳纖維復合工程導軌材料在膠印機上使用是一次新材料運用的大膽嘗試，是創新思維的成果，通過初步檢測對照比較其效果令人振奮，它的不少優點逐步被人們認識，隨著材料工藝的不斷改進調整，可以相信其性能會更完善。


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