印品版面出現的橫向條狀杠影部位的墨色明顯深于其他部位的墨色屬于墨杠，產生墨杠的原因與消除方法： 1、剎車條引起的的墨杠。當膠輥與剎車條的接觸壓力過大時，那么機器運轉過程中，墨輥與剎車條接觸滾動時，產生沖擊磨損，對此，應通過調整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。剎車條磨損嚴重時更換前端部約40mm的一段。
2、膠輥因素引起的墨杠。當膠輥與印版間的接觸壓力過大時，那么機器運轉過程中，著墨輥與印版接觸滾刷時，就容易產生沖擊而引起震顫，這樣摩擦力增大造成了條痕杠影。如果幾根靠版式的著墨輥 壓力都太大，杠痕的密度將更大。對此，應通過調整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。
3、滾筒齒輪磨損、齒輪間隙過大或是齒輪間有異物聚積。當滾筒齒輪磨損、間隙或齒間中有異物粘附情況時，機器運轉過程中，各滾筒齒輪間不能精確地嚙合，使滾筒之間的線速度不夠一致。此外，齒隙太大，滾筒也容易發生震顫抖動，形成印刷杠痕，使印品版面出現一道道與齒輪節距相近的墨杠痕跡。齒隙中有異物障礙，又容易因頂齒現象而引起滾筒顫抖，使印品橫向版面形成條狀墨杠。對此，應通過重新調整滾筒間的中心距，減少齒間；對磨損厲害的齒輪，應更換新齒輪；對齒間有中異物粘附，應清理干凈，方可達到消除墨杠的效果。
4、滾筒軸承出現較大的磨損。當滾筒軸頭缺油運轉或機器長期使用產生自然磨損時，使滾筒軸頭與軸承間隙增大，配合不良，合壓時因震顫而引起墨杠痕跡。對此，宜將橡皮內襯墊叼口處搞成梯形，以減少壓印狀態時的撞擊，使墨杠痕程度減輕。另外，對滾筒軸承磨損嚴重的，應考慮采取鍍補修復或更換新軸承，以消除墨杠痕跡。
5、印版滾筒或橡皮滾筒包襯過大。這兩種情況存在的話，將因它們表面線速度不一致而引起條狀墨杠痕，同時也因壓印時滾筒產生撞擊顫動，那么顫動時兩滾筒的接觸處容易產生摩擦而引發墨杠痕跡。此外，有時由于咬口部位印跡不明顯（壓力偏輕），墊紙條的墊得過多的話，也容易引起墨杠。對此，應準確調整好包襯厚度，盡量用最小的印刷壓力，使墨層均勻轉移，以保持滾筒間表面線速度的一致為前提條件。對于咬口部位墊加紙條時，應采用逐漸加熱墊的辦法進行，切不可一下子多墊，以免產生墨杠痕跡。
6、blanket（橡皮布）松散，滾壓時容易產生滑動摩擦，于是便出現了條狀墨杠痕跡。所以，應及時采取措施進行繃緊，以防止產生印刷墨杠。
7、自粘性blanket（橡皮布）更換時，舊的底膠未清除干凈，局部壓力不一致造成墨杠痕跡。
絲網印刷方面,我為光盤印刷的同行們推薦使用165-27y pw的網布來做四色印刷,它最大的優點是顏色會深一些,(印刷盤面,顏色飽滿會比較好看,而且中國人都比較喜歡鮮艷的顏色),因為有很多打樣稿是噴墨打印的，我了解到這種網布在同行中用的較少,通常是31線徑的,遇到顏色較淺時,一般的處理方法是增加感光層的厚度,換軟膠刮等機器上的調整,四色油墨調色,我認為還需要加上網布膠印的理論值,常規300片,2000的單跑50片夠了,比如顏色變深,沾墨參數調少一點,每一百張檢查一次,有變深的跡象,加一兩個參數,再檢查200片的顏色,如還是,再加,這是自已想辦法,靈活處理的,如果第一次參數調整得當,相信顏色不會有太大的變化,(根據印刷版面的大小所確定的參數)供墨平衡很重要,需要經驗我不贊同調整墨槽的間隙,下一個單怎么辦,做舊單是否要調回去,無水平版膠印最重要在設備的管理和維護保養,膠印最容易出現問題的就是顏色控制方面,顏色發生變化視具體情況有以下幾個方面:試機片跑得不夠,應該在1000片以上顏色才會比較穩定,展墨臺冷卻溫度的變化,供墨平衡,轉盤,壓力,橡皮布,膠印也就是這幾個方面的整體協調,在膠印機機械性能良好的情況下,不建議調動機器,問題很可能出在試機的時候,經驗不夠,供墨參數調不好,即使調好后,還需要跟據顏色變化隨時作一些微調,(顏色變化不大的情況),我做過七個廠,在我這里,印刷五萬的單子,肉眼幾乎看不出色差來。


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