《紅樓夢》里的探春有一句話說得好，“‘百足之蟲，死而不僵’，必須先從家里自殺自滅起來，才能一敗涂地呢!”
有ofo前員工在社交平臺上爆料稱:“這個公司從高層到基層,貪腐現象嚴重。”“一個區域運營一個月可以貪好幾萬，一個學校的運營都能貪幾萬十幾萬的。”除內容勁爆外，這位網友的網名也不由得讓人眼前一亮——ofo共享單車員工v。據爆,ofo的貪腐來自吃回扣和吃空餉兩部分,“吃空餉”現象集中在線下運營業務領域,而“吃回扣”的現象則體現在供應鏈端。對此,ofo方面回應稱ofo早在2016年就成立了“風控部”,對于貪腐零容忍,一旦查實絕不姑息,將公平、公正地處理所有貪腐事件。
眾位看官可看清了，是加了“v”的，代表什么，應該不用多加說明。這不免給這條爆料跟帖，增添了幾分可信度。不僅如此，還有另一位名為“地場衛”的網友，又進一步做了說明：“那(拿)基層運營來說吧，這個工作是區域性質的一人負責一個區域。區域所要招聘的修車師傅，擺車師傅都是自己招聘，自己給師傅結算工資，每個月多給公司報五六個師傅就能拿兩三萬。況且公司也不會查。區域經理只要的是業績。”
今年以來,共享單車進入了高速發展階段,融資、擴張、補貼,整個行業彌漫著火藥味。據不完全統計,截止到目前,共享單車領域的資本投入已多達70億元。尤其爭奪較厲害的摩拜和ofo兩大共享單車品牌,融資速度和金額更是驚人,兩年左右的時間內雙方各自都進行了8輪左右的融資。有公開資料顯示,摩拜目前已進入e輪融資,總融資額約為3.55億美元(約24.5億元人民幣);ofo已進入d輪融資,總融資額為5.8億美元(約40億元人民幣)。


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