說起客戶端、微信公眾號新聞的點擊閱讀量，有人總覺得要來點刺激、駭人、負面的東西，否則訪問量、閱讀量上不去，然而事實表明，那些正能量的新聞報道，只要用心去寫、直抵人心，也會博人眼球，贏得10萬+的傳播效果。
“普通”事故中的不普通
今年5月27日下午，舟山市民都在刷一條帶有視頻的消息，當天中午11時37分左右，在舟山市臨城發生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導致駕駛員不幸身亡。交警部門截取了車載視頻所拍下的事故過程，確定是公交車車頭抵住了貨車尾部。
說實話，由于公交車最后停下來是因為前面貨車自動擋住，才使得公交車沒有沖入兩旁的河道，車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。所以許多人開始對于因傷重而去世的司機畢懷彬并不在意，處理事故的工作人員開始也認為僅僅是一起比較稀奇的事故。
盡管該事故起因不在公交公司，但一開始他們也很謹慎，對于該事件報與不報，如何報，一下子斟酌不定。起初，當地媒體對該事件的報道也比較簡單。幾天后，媒體才在公交公司的進一步介紹下，把報道的筆觸放到司機畢懷彬身上，并把他與杭州長運客運二公司駕駛員吳斌聯系起來，在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。同時，評論員在當地媒體也展開系列評論，進一步弘揚他舍己救人、見義勇為的精神、品格。
在報道的起初階段，浙江新聞客戶端舟山頻道在有轉載協議的前提下，不但對相關報道進行及時轉載，負責舟山頻道的浙江日報報業集團舟山群島新區分社還派出記者，先后參加畢懷彬遺體告別儀式，傾聽畢懷彬事跡報告會，采訪他的家人等，并第一時間在客戶端進行實時傳播。
不久，此事引起浙江省交通廳、浙江省委宣傳部的重視，希望省級媒體跟進報道。但畢懷彬到舟山公交公司工作也只有3年，平時性格內向，他的妻子也不大善于表達，他的兩個兒子等親屬來參加遺體告別儀式后，大部分已回到老家。因此，想再要挖出更多更新的關于畢懷彬的故事，有一定難度。
為此，舟山群島新區分社記者先后來到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運站臨時辦公點，與畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強等再次進行深入交談，并反復回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷彬個別親戚以及他的老鄉等細談，電話采訪遠在安徽、江蘇等地畢懷彬其他能聯系上的親人。最后，分別從他面對生死選擇、面對忠孝兩難、面對是非考驗這3個側面，把一個平凡、樸實、節儉，不凡、敬業、盡責的新時代農民工司機形象展示給讀者。
挖出觸動讀者內心的節點
兩個月后，《浙江日報》在頭版位置，以《向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機畢懷彬》為題，推出畢懷彬先進事跡報道。同時，浙江新聞客戶端和舟山頻道同步即時發布。
2萬、3萬、5萬、7萬，在短短的半天多時間內，該報道閱讀量直線上升，直逼10萬+，且有不少跟帖，成為舟山頻道開辦近一年來傳播影響力最大的先進人物報道之一。由于舟山僅有百萬人口，因此，這一閱讀數據在舟山是非常可觀的，真正起到傳遞正能量的作用。
事后思量，為什么前面的報道閱讀量有限，事發近兩個月，他的事跡還能打動受眾。說實話，這篇通訊其中有的事例，開始也寫過、登過，但對用戶的沖擊力不強。筆者認為，關鍵是前面的報道沒有充分還原畢懷彬受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷彬雖沒有像當時吳斌出事那樣，一看就很明顯是在身負重傷、生死時刻把剎車踩住停下來。但當筆者與他的同事等專業人士細細回味這段視頻，公交車車速從原來的每小時34公里減慢到每小時19公里的數據表明，面對飛來橫禍，畢懷彬確實是先想到了乘客安危，如果他當時一轉念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點，在以前的報道中往往是一筆帶過，也沒讓專業人士權威解讀，僅憑記者自己判斷得出結論，而這恰恰是畢懷彬之所以成為英雄挽救乘客的關鍵立足材料。這個過程的詳細客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動人心的閃光點所在，也是吸引大家點擊閱讀、轉發刷屏的重要因素。
從這一案例中，可見那些正能量報道，新媒體客戶同樣會買賬，關鍵是要能挖出真正觸動讀者內心的精神“食材”。


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