當選擇破產重組時，柯達已經決心開始在全球市場選擇裸奔。為此，柯達付出的代價便是完全拋棄此前的膠卷、數碼相機等面向個人的數碼業務，而決心成為一家“退出前臺家庭走向工廠幕后”的商用數碼印刷方案提供商。甚至，為求自保還開始實施“品牌出租”、“專利出售”等短期謀利手段。
日前，在柯達宣布退出全球數碼相機等個人消費市場后，亞太區總裁路易首次向媒體證實，“柯達相機未來可能再次出現于市場上，不過可能是授權其他廠商來做”。這意味著，在破產重組的道路上，柯達已開始“為達目的不擇手段”。在業內人士看來，不排除接下來柯達甚至還會在其它領域進行品牌授權出租業務，最大限度挖掘柯達品牌的剩余商業價值。
截至目前，柯達中國尚未就退出數碼相機等個人消費業務市場發布任何官方聲明，也未就退出產品市場的用戶售后服務等給出具體解決方案。同樣，對已占據柯達中國70%業務比重的商用數碼市場銷售額，柯達中國也未給出具體數字。
逃離大眾
當前，柯達離個人用戶正越來越遠，這也是柯達破產尋求重組的戰略目標。
自2008年，柯達開始謀求新一輪轉型，將重點業務從消費市場轉向商用市場，即人們所理解業務重心從“b2c”轉向“b2b”，向商用數碼業務轉型。目前，商用領域的數碼業務已占到柯達全球業務比重的70%左右。路易還表示，“柯達將徹底退出數碼相機和非戰略性市場，致力于從傳統影像公司向新型圖文印刷廠商轉型”。
柯達中國市場部相關人士在接受《中國企業報》記者采訪時也表示，“柯達商用市場的業務比重已經達到70%”。不過，柯達中國并未透露其在中國商用數碼印刷市場的銷售金額。
此前，柯達亞太區市場副總裁伊萬則指出，“柯達產品與技術所覆蓋的市場價值為1100億美元，包括打印與文件管理、包裝印刷、商業印刷、消費數字影像、出版，這是一個快速成長的市場，柯達已做好充分的準備來幫助客戶在行業轉型中快速積累資本”。
不過，目前柯達尚未在這一空間高達千億美元的市場取得突破性優勢，仍處在布局、試水階段。
這并不能確認柯達的成功轉型，對于急于完成破產重組的柯達只能是“遠水難解近火”。在浙江萬里學院客座教授馮洪江看來，“柯達申請破產重組的先決條件，是需要一個戰略性新興產業來恢復政府及投資人對柯達的信心，但商用數碼業務暫時還無法扮演這一角色”。
柯達之前10余年的轉型歷程漫長而艱難。在上個世紀末膠片衰落、錯失數碼轉型良機后，柯達一直就在追趕：先是轉型數碼不利、隨之大舉收購制藥企業、印刷企業、直到2007年左右將目標最終確定在商用圖文影像領域。
路易認為，這其中既有外部的原因，也有內部的原因。首先柯達當時擁有的膠片業務量非常大，從膠片時代過渡到數碼時代，整個市場改變是一個漫長的過程，柯達的調整也非常漫長。而現在要建立的新業務，即80%的業務是面向商用的圖文影像，要打造這樣一個龐大的業務也同樣需要經歷很多年。
轉型上的屢屢遇挫讓柯達在消費者層面的形象更是一路下滑。
逃離大眾，清理柯達此前在個人消費市場所遺留的包袱，還意味著柯達將此前積累的品牌商業價值、全球市場網絡門店等優勢資源也慘遭遺棄。不過，在一位要求隱名的業內人士看來，“面向商用市場的數碼印刷，絕不是柯達的救命稻草。柯達逃離公眾轉向商用只是第一步，接下來所要面臨的問題是，到底靠什么業務來拯救身陷破產困境的柯達公司。”
不止是在中國，在全球市場上，面向商用的數碼印刷業務還處在推廣初期，并沒有迎來大規模的市場爆發。在馮洪江看來，“柯達長期習慣與個人用戶打交道，雖然在全球擁有面向終端的營銷網，但這并不適用于商業數碼業務開拓。面對商用客戶和商業市場拓展，并不是柯達的強項，這需要對柯達現有的組織架構、營銷體系和商業模式進行重組，將面臨時間長、任務重、難度大等挑戰”。
留尾巴的重組
一個容易被忽視的細節是，柯達在轉向商用數碼過程中還給消費者留了一個尾巴，曾經占據柯達主要份額的“婚紗影樓、專業攝影”沖洗業務仍被保留。同時，在數碼相機等產品上，還會通過品牌授權等方式存在于個人市場上。
在資深產業觀察家于清教看來，“這種轉型有點不倫不類，說明柯達對于過去的輝煌還無法割舍。但這會給柯達接下來在商用市場的轉型套上品牌緊箍咒”。
當前柯達破產重組的命運，正是來自于當年企業長期對于傳統個人消費市場的依賴，從而錯失多次戰略轉型的機會，也沒有找到扭轉企業破產命運的戰略新興產業。
通過品牌授權以及保留沖印業務，的確會給柯達帶來一定的經營收益。不過，在于清教看來，“品牌授權很難把控產品質量和市場經營等情況，一旦出現批量性產品事故，會讓柯達品牌蒙羞。更為重要的是，這種個人消費市場發生的事情，還會對商用市場和客戶產生影響，降低柯達企業的商業信譽”。
路易曾向媒體解釋，美國的破產保護法“是一個工具”，往往用于保護那些歷史包袱沉重的傳統公司。不過，當前柯達對于這一工具的使用，似乎并不能很好地解決制約和困擾企業發展的長期性瓶頸——未來的出路到底在哪里?柯達似乎還沒有給出清晰的答案。
在短期內商業數碼印刷市場尚無法承擔起柯達重組任務的背景下，留給個人消費市場的尾巴，無疑會讓柯達未來在全球陷入“二流企業”行列。


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