保持車間環境穩定非常重要,對長假期間保持車間溫濕度做了具體安排。例如,冬季長假每隔兩天給車間加溫一天,上班前一天必須加熱提溫,以讓設備機體保持工作溫度,保證上班時能順利開機工作。待用的油墨也提前幾天從低溫庫房里取出,放在恒溫車間里。
一個春節長假過后的首個工作日,室外寒風料峭。打開空調后,印刷車間室溫逐漸從10℃升至16℃。我們開始了印刷作業,但我們發現停機7天的彩色印刷機上版運行后不久就有些不對勁:雖然墨輥上的墨層很厚,但印版上始終墨量不足。
起初,我們懷疑是油墨乳化導致了該問題,可是印刷機的4個機組上的油墨都不正常,而且多臺印刷機都同時出現了此類癥狀,所使用的油墨都是剛開封的新油墨,因此排除了油墨乳化這個疑點。后來,我們又懷疑是印版出現了問題,于是我們重新制了一套版,然而問題照舊。
后來,待室溫回升到18℃以上,經過近一天時間的恒溫保暖后,印刷機體的溫度也逐漸回升,這時附在機器金屬滾筒上的印版溫度也升到了所需溫度,很快印版的親油性能恢復,大量附在墨輥上的油墨轉移到印版上,問題自然消失。
仔細分析故障原因,春節長假期間氣溫較低,印刷機長時間停機且車間供暖停止,使得印刷機體溫度隨著車間溫度逐漸下降,接近10℃的室溫。上班后室溫慢慢回升,當車間室內溫度剛升至16℃或者更高時,設備的金屬機體還在以很慢的速度升溫,要想讓十幾噸重的金屬機體的溫度上升到與車間的室溫接近,沒有近一天的時間是難以完成的。低于16℃的印版對油墨的親和力很低,雖然供墨量很大,但大多數油墨被印版排斥而附著在墨輥上,印版上的油墨較少,導致印品墨色明顯不足。
經歷此次故障后,我們認識到保持車間環境穩定的重要性,對長假期間保持車間溫濕度做了具體安排。例如,冬季長假每隔兩天給車間加溫一天,上班前一天必須加熱提溫,以讓設備機體保持工作溫度,保證上班時能順利開機工作。待用的油墨也提前幾天從低溫庫房里取出,放在恒溫車間里。否則油墨低溫上機,由于黏度大,會影響其正常傳遞。即便是急需,也要把低溫的油墨用開水燙一下,待油墨溫度升高、黏度降低后再上機使用。春夏季節由于空氣濕度大,休長假期間要保持空調和除濕機處于開機狀態,以免設備受濕氣影響出現電氣故障或縮短電氣元件壽命。多年來長假期間我們一直是照此執行,大大降低了印刷故障率。
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