一次性物流包裝面臨危機,循環共享包裝來了!

      發布時間:2024-06-22 點擊:92
      4月25日,蘇寧物流發布國內第一款冷鏈循環箱產品,該產品功能設計符合蘇寧一直提倡的共享快遞盒理念,將率先在蘇寧冷鏈網絡中首發,進行場景測試應用。
      毫無疑問,對傳統的紙箱、膠袋等一次性包裝來說,真正的危機來臨了!
      當前,一次性物流包裝被廣泛應用在生鮮食品、工業及消費品、散裝原輔料等領域,而隨著瓦楞紙、塑料、木材等包裝材料價格的逐年攀升,使本就居高不下的物流成本再添壓力;此外,一次性包裝大多難以降解再生,大量工業廢棄物和垃圾由此產生,由于回收機制不健全,導致脆弱的生態不堪重負。如何從改善物流包裝著手,實現降本增效、綠色發展,已成為全社會關注的焦點。
      近段時間來,蘇寧、京東、菜鳥等物流巨頭開始嘗試用循環+共享的模式,通過數字化連接,實現物流包裝與物聯網技術融合,并最終代替一次性物流包裝。
      2017年4月,蘇寧物流啟動“漂流箱計劃”,并已在深圳投放5000多個共享快遞盒。不過,蘇寧物流總監代永華坦言,“回收不是很順暢,市民認知度較低,回收成本也較高。”代永華說,回收共享快遞箱,依靠的仍是傳統的網點體系,快遞員送貨的同時當面回收,尤其是遇到消費者不在家的情況更難辦。而快遞員回收一個箱子拿一兩毛,相比送一單幾元錢,性價比太低,積極性也上不去。而使用可降解材料的包裝盒,電商也不大情愿使用,只因成本高。
      面對成本之困,各大企業也開始應對。代永華說,蘇寧將共享快遞箱的使用集中在3c類、母嬰用品等特定的品類上,“因為這些貴重、易碎的商品需要消費者面簽,方便快遞員當面回收”。
      菜鳥網絡則另辟蹊徑,僅將共享快遞箱應用在b端商家。菜鳥綠色物流負責人范佳稱,b端天貓小店進貨量大,每個商家一次貨量就要用到15個快遞箱,且當面簽收,方便當面回收。
      豐合物聯“快遞寶”采用“以租代售”、回收計酬和共享使用的商業模式。收入來源來自電商租賃,唐紅波給記者算了一筆賬,以250×200×180毫米規格的紙箱為例,電商用普通紙箱成本2元一件,租賃“快遞寶”一次1.5元,租金按使用次數計算低于紙箱采購價格20%~30%,電商能大大降低包裝成本。豐合物聯還開發了app——“快遞寶”共享包裝箱管理系統,利用二維碼和rfid對每一個包裝箱進行追蹤管理,保證包裝箱即使在報廢后也能夠進入工廠做無害化處理。


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